Главная » Новости 

Новости

«Grout»: первый среди равных

История автомобиля начиналась с первых самоходных повозок на паровой тяге. Не все из них можно назвать удачными, фактически, первые компании, занимающиеся производством автомобилей, нащупывали свой путь методом проб и ошибок, удачных инженерных находок и громких провалов. Но без них современный автомобиль был бы совсем иным. Grout — это один из самых первых серийных автомобилей. Компания Grout Brothers Automobile Company начала свою историю в 1899 году и тогда же выпустила первую модель. В то время о бензиновых двигателях не могло быть и речи, их еще не существовало. На рынке одновременно присутствовали множество небольших фирм, выпускающих машины ручной сборки — по несколько экземпляров. Эпоха конвейерного производства и мощи двигателей внутреннего сгорания была еще впереди, Генри Форд еще не выпустил свою знаменитую Лиззи. Ремонтные работы проводились там же, где и производство, а о таком понятии, как ремонт dsg нельзя было даже предполагать. Пароавтомобиль компании Grout успешно конкурировал с изделиями Генри Форда главным образом потому, что на заре автомобилестроения эти машины были скорее игрушкой для состоятельных горожан, чем средством передвижения. Их можно было встретить на проселочных дорогах, где лошадей было намного больше, чем всех авто, вместе взятых. Тем не менее, машины этой торговой марки находили своего покупателя. Особенности управления пароавтомобилями требовали высокой квалификации водителя и серьезного периода обучения. Перед тем, как совершить поездку, котел прогревали в течении четверти часа, а управление осуществлялось рычагами — передвинув его назад, водитель отправлял авто вперед. Максимальная скорость машины — 40 км в час, а характеристики двигателя у современных автовладельцев вызывает скептическую улыбку — 0.6 литров объема на 4 лошадиные силы мощности сейчас не имеет ни одно транспортное средство в мире, вероятно, даже двигатель газонокосилки помощнее. Запас хода на одной заправке — 30 км, сложный ремонт и не особо удобное место водителя с позиций современности ровным счетом ничего не меняют — машины Grout были самыми быстрыми и выносливыми в те далекие дни. Сейчас, наблюдая за неспешностью их хода на выставках ретро-автомобилей, мы отчетливо видим, что технический прогресс неумолим и все давно неузнаваемо изменилось. Впрочем, своего очарования эта машина нисколько не потеряла. Так почему бы не прокатится на столетнем авто, запечатлев это событие на память?

Дата публикации: 13 июня 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
На ралли «Пекин-Париж» произошла трагедия
Следующая новость --->
Автоколонна ралли «Пекин-Париж» вчера прибыла в Самару

Все новости

Дополнительная информация по теме ««Grout»: первый среди равных»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Рено 40св
Предложение дня:

20 апреля 2010
Triumph GT 6
— Игорь

7 февраля 2012
Отличный Москвич 412 ИЖ
— Александр

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

30 сентября 2010
Куплю запчасти для М20 Победа
— Тихонов Роман

30 августа 2011
Куплю иномарки 40х-70х годов по разумной цене
— Begiev Bashir

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта