Новости

Из истории мопеда: от деревянного велосипеда до мопеда альфа

Мопед – название более отечественное, чем можно было бы подумать. Моторный велосипед – так расшифровывается это краткое, но емкое слово, что вошло в наш обиход в середине прошлого века. О советских мотоциклах и мопедах мы рассказывали не раз, сегодня остановимся на том, как же все-таки появились эти моторизированные средства передвижения. Интересно, что инициатором появления крайне популярного в 21 веке транспортного средства стал… Готлиб Даймлер.

Да-да, тот самый изобретатель. Его идеи легли в основу всей автомобильной индустрии, но не все знают, что в числе первых изобретатель придумал именно мопед. Установив мотор своего производства на раму деревянного велосипеда, примерно в конце 19 века. Управление новоявленным мопедом было тяжелым и конструктор его не раз проверял крепость своих нервов и костей, неудачно приземляясь в ходе испытаний.

И все же «телега для верховой езды», как ее иронически называли современники, мощностью всего в половину лошадиной силы, вскоре прижилась в нашей действительности. В 21 веке мы ищем запчасти для мопеда альфа, пользуясь обширным ассортиментом тематического интернет-магазина, даже не задумываясь, кому мы обязаны столь широкому распространению мопедов. Первым отечественным мопедом, к слову, стала «Стрела» - производство ее начал Подольский механический завод, в далеком 1936 году. С того времени недорогой, доступный почти каждому советскому, а затем и просто российскому человеку транспорт, достиг небывалых горизонтов популярности.

Дата публикации: 16 февраля 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Laurin & Klement от SKODA: 110 лет автомобильной истории

Следующая новость --->
Запотевание окон: что ее провоцирует и как с этим бороться?

Все новости

Дополнительная информация по теме «Из истории мопеда: от деревянного велосипеда до мопеда альфа»

Обращаем Ваше внимание: