Новости

Почему на рынке так мало электроскутеров?

Наиболее известным производителем электрокара сегодня привычно именуют компанию Tesla. Амбиции бренда протираются на всю автоиндустрию в целом – компания планирует отвоевать долю рынка, в будущем возглавив список самых успешных автобрендов. Правда, инфраструктура заправок электрокаров пока что не поспевает за радужными перспективами, нарисованными в отчетах маркетологов. К сожалению, количество заправок электрокаров в нашей стране настолько мизерно, что их можно пересчитать по пальцам рук. И еще останутся незадействованные в подсчете.

Вместе с тем, внимание к электротранспорту, некогда исчезнувшее на заре автомобилестроения, возродилось с новой силой. Оно и понятно – в нашей богатой на причудливые экономические сюжеты стране бензин и не думает дешеветь, вопреки общемировому тренду. Да и в целом мировая общественность грустно смотрит в ближайшее будущее – вменяемой в контексте автономности альтернативы двигателю внутреннего сгорания все еще нет, а энергоносители, как ни крути, конечны. Однажды мы исчерпаем недра до дна – что же взамен? В качестве альтернативы чадящему газами дымовыми газами изредка появляются электроскутеры. Даже консервативный Харлей поучастовал в этом процессе, предложив рынку новинку под названием LiveWire. Маленькие скутеры из Поднебесной производители пока что не стали массово оснащать электродвигателями, поэтому запчасти к двигателям маломощных китайских средств передвижения продаются в ошеломляющих объемах.

Сколько стоит поршневая на скутер в наше весьма интересное и богатое на колебания курса валют время? С одной стороны, не так уж много. С другой – повода сетовать на дороговизну тоже нет, ведь альтернативой выступает пешее путешествие. Электробайки не скоро выйдут из категории единичных концептов, поскольку главный их недостаток нельзя удалить – конструктивно литий-ионные батареи довольно тяжелы и минимум треть веса маленького скутера на электроходу займет аккумулятор.

Вес некритичен для авто, но в байкостроении он превращается в непреодолимый барьер, лишающий скутер какой-либо автономности. Согласитесь, 100 км автономного хода даже в условиях города удручающе мало, а ведь многие концепты располагают еще меньшим запасом хода… Похоже, пока на рынке не появится более емкая, легкая и безопасная в переработке модель аккумуляторов, будущее электротранспорта не предполагает оптимистичных сценариев развития…

Дата публикации: 23 февраля 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Интернет и ретро-автомобили: коллекционеры всех стран, объединяйтесь!

Следующая новость --->
Из истории крана манипулятора: высота и вес не помеха!

Все новости

Дополнительная информация по теме «Почему на рынке так мало электроскутеров?»

Обращаем Ваше внимание: