Главная » Новости 

Новости

Покупаем раритетное авто

Начало увлечения ретро-автомобилями обычно совпадает с первой покупкой машины со статусом «ретро». Если в вопросе, где купить запчасти логан сложности бывают редко, то приобретение машины с историей – не то же самое, что купить подержанный автомобиль. Ценность ретро-автомобиля складывается из ряда компонентов, малоприменимых в случае стандартного выбора машины для повседневных передвижений. Ретро-машина, будь это шедевр советского или заграничного автопрома, оценивается иначе. Если вы покупаете ее с целью восстановления из неработоспособного агрегата в произведение искусства, то тут все просто – оценив техническое состояние, назначаете цену и покупка совершена. «Готовый к употреблению» автомобиль старой закалки следует осмотреть с особым тщанием, так как его ценник будет значительно весомее обычного. В среде поклонников ретро считается, что чем ближе автомобиль к своему первозданному виду, тем лучше и тем выше его цена. Когда все детали «родные», а салон в точности повторяет тот, что был предусмотрен создателями машины, то все в порядке. В случае существенных изменений в конструкции, скажем, замены устаревшего мотора на современный, машина приобретает в скорости и мощи, но теряет в привлекательности с точки зрения коллекционера. То же самое говорят о неудачном тюнинге – приведение авто к современному виду путем переработки его внешнего вида – это утрата аутентичности и неизбежная потеря в ценности для вашей коллекции. Проще говоря, чем минимальнее изменения, внесенные в изначальный проект, тем ценнее ретро-авто и привлекательнее в качестве покупки.

Дата публикации: 23 мая 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Леополис Гран При пройдет во Львове
Следующая новость --->
Во Владимире прошел Tuning Car Awards

Все новости

Дополнительная информация по теме «Покупаем раритетное авто»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
зил 111
Предложение дня:

29 ноября 2011
Крылья передние, двери новые в грунте на Победа М20
— Геннадий

2 июля 2011
Опель адам 1939г.в.
— Владимир

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

14 февраля 2012
Продам новый задний фонарь ГАЗ 21
— Сергей

14 марта 2012
куплю БМВ 321,326 купе, Мерс 170,230 лю
— Юрий

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта