Новости

СССР и автомобили

Продажа автомобилей в СССР началась только после Второй мировой войны, до этого обычному гражданину купить авто было невозможно. В то же время оставался шанс получить машину в подарок за свои трудовые свершения, а также в качестве главного приза в государственной лотерее. На дорогах было не больше нескольких сотен авто, а реклама на них в стиле «коррекция веса недорого» вообще не встречалась. Война закончилась и около 50 тыс машин попали в страну, как трофеи советских солдат. В конце 40-х появился первый массовый автомобиль отечественного производства, Москвич-400. В числе прочих, поступили в продажу и ЗИМы и «Победы», но позволить себе такую дорогостоящую роскошь могли немногие. Цена на эти машины была фиксированной и ее нижняя граница составляла 8 тыс рублей (до денежной реформы). «Москвичи» оставались самым желанным авто до 1991 года, а очереди на них были очень длинными, несмотря на то, что официальная зарплата среднестатистического работника редко превышала тысячу рублей. Запись в очередь на приобретение растягивалась и в пространстве, и во времени. Счастливый обладатель нужной суммы мог прождать своей очереди пять лет, чтобы купить машину своей мечты. При этом лишиться своего номера в списке было очень просто – достаточно было единожды не явится на «перекличку» участников, ожидающих возможности купить автомобиль. Дефицит привел к тому, что неофициальная цена машины в три раза превышала ценник в магазине – разница, очевидно, выплачивалась предыдущему владельцу сразу же после того, как новый автолюбитель забирал авто из комиссионного магазина. В 70-х экспорт изделий советского автопрома практически исчерпал себя – сказывалось техническое устаревание моделей, поэтому внутренний рынок наконец-то получил второе дыхание. Машины появились в свободной продаже, а процесс приобретения уже мало чем отличался от реалий современности.

Дата публикации: 3 мая 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Пасхальный «Запорожец» создан во Львове

Следующая новость --->
Dodge Challenger: культ скорости и мощи

Все новости

Дополнительная информация по теме «СССР и автомобили»

Обращаем Ваше внимание: