Главная » Новости 

Новости

Участники ралли ретро-автомобилей «Париж-Пекин» побывали в Омске

Сегодня участники ралли «Париж-Пекин» прибыли с однодневным визитом в Омск, завтра автоколонна отправится дальше. Общее число участников, желающих покорить на своих почтенного возраста авто рубеж в 11 тыс километров, набралось 96 машин. И большинство из них это классика автопрома, с 1913 года по начало 80-х. Все машины кардинально отличаются как внешне, так и с технической стороны. Впрочем, дружным экипажам чуточку некомфортные салоны старинных авто (такой вот нестандартный пуш ап +для ягодиц) не мешают покорять новые высоты, демонстрируя готовность предков современного авто к любым испытаниям. И сегодня далеко не всякая модель от признанного лидером производителя проедет без всяких поломок десяток тысяч километров, а 50 лет назад о таком пробеге и сроке эксплуатации никто и не подозревал. Тем не менее, организаторы престижного автопробега из Английского королевского автомобильного клуба уверены, что все закончится благополучно и все из стартовавших пройдут по территории Словакии, России , Швейцарии, Австрии и приедут в конечную точку маршрута, Париж. Территория России, к сожалению, считается самым трудным участком путешествия — не столько из-за протяженности территории, сколько по состоянию отечественных дорог. Напомним, что в числе прочих в автоколонне едут и два наших соотечественника, впервые представляющих Россию на «Пекин-Париж». Пожелаем им удачи!

Дата публикации: 12 июня 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Участники экологического автопробега приехали в Чкаловск
Следующая новость --->
В Рыбинске — ралли классических автомобилей

Все новости

Дополнительная информация по теме «Участники ралли ретро-автомобилей «Париж-Пекин» побывали в Омске»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Волсли 60
Предложение дня:

20 сентября 2010
Buick Special Straight 8
— Алексей

6 сентября 2011
1994 Jaguar XJS coupe
— KONSTANTIN RUZANOV

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

4 октября 2010
Разыскиваю VW T1/T2 в любом состоянии!
— Антон

5 ноября 2011
ДВИГАТЕЛЬ М 408 НОВЫЙ
— Владимир

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта