Новости

Мотоциклы Suzuki: от ткацкого станка – к мощному байку

Митио Сузуки – человек выдающийся. Создатель японской компании с одноименным названием, он сыграл большую роль в становлении не только бренда Suzuki, но и традиций японского мотостроительства в целом. В начале 20 века создатель компании, как и все ее топ-менеджеры, даже не помышляли о переменах – текстильная промышленность японского государства чувствовала себя отменно и представители ее охотно покупали ткацкие станки Suzuki.

Казалось, все идет просто отлично, но уже к 1937 году компании пришлось задуматься о диверсификации доходов – индустрия больше не могла поддерживать приемлемый уровень прибыльности. Решение принято, Митио Сузуки приобретает лицензию на автомобильное производство. Новая страница истории компании быстро отразилась на финансовой отчетности – прибыли постепенно вернулись к прежним значениям и даже их превзошли.

В 1953 году, вслед за маленькими двигателями для…велосипедов появляется и первый мотоцикл suzuki - его главной особенностью был особый механизм переброса цепи, что дополнялся еще и двойной звездочкой на заднем колесе. В сущности, такую конструкторскую находку можно смело считать одним из первых примеров двухступенчатой трансмиссии в мотоисполнении. Кстати сказать, за Diamond Free (так назывался первый мотоцикл японского бренда) коллекционеры охотятся до сих пор – уж очень примечательной смотрится эта модель на фоне мотоциклов-одногодок.

Годами компания доказывала свое умение внедрять технические новинки. В 1971 году Suzuki удалось выпустить первый мотоцикл с крайне редким на то время двухтактным мотором с жидкостным охлаждением. Модель с индексом GT750 удачно вошла на международный рынок, послужив еще одним доказательством успешности японской корпорации.

Сегодня Suzuki не отступает от выбранного курса, продавая по всему миру как компактные и экономичные мотороллеры, так и спортивные модели, буквально летящие над поверхностью дороги. Стильные и мощные круизеры, маленькие юркие байки и неоднократные победы в профессиональном мотоспорте – похоже, нам все еще есть чему поучиться у изобретательных наследников Митио Сузуки…

Дата публикации: 14 октября 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Litrag.ru: алкоголь из дьюти-фри в Москве

Следующая новость --->
Автомобиль и вежливость на дорогах: кое-что о аварийных ситуациях

Все новости

Дополнительная информация по теме «Мотоциклы Suzuki: от ткацкого станка – к мощному байку»

Обращаем Ваше внимание: