Новости

«Копейке» - 43 года

Завтра исполняется 43 года с того дня, как с конвеера сошел первый массовый автомобиль советского автопрома. Конечно же, вы знаете его название – это ВАЗ-2101. Его появление было связано с желанием руководства страны дать жителям СССР дешевый, надежный и простой в обслуживании личный автомобильный транспорт. Выбирая модель, на базе которой должна была быть построена отечественная машина, руководство подбирало ее, исходя из нескольких требований. Машина должна была выдерживать климатические условия всех регионов СССР, стабильно работать хоть в Заполярье, хоть в степях Азии. После долгих обсуждений было принято решение взять в качестве основы Фиат-124, построив для этого новый автомобильный завод на Волге. Машина копировалась не безоглядно, инженеры внесли в конструкцию итальянца более 800 изменений – оставив от старичка Фиата только внешность. Технологическое отставание этой устаревшей уже на 1966 год модели было осознанным выбором – дело в том, что в СССР на тот момент не было соответствующих ремонтных станций, способных справиться с проблемами обслуживания более технически совершенных авто. Так появилась «копейка», Кстати говоря, самые первые пару сотен экземпляров ценятся выше остальных – не только потому, что представляют некую историческую ценность. Эти машины сопровождал очень высокий уровень контроля на всех производственных этапах, поэтому и качество металла, и монтаж всего оборудования выполнен настолько тщательно, что они и сейчас на ходу и почти не требуют ремонта. Ожидания советских руководителей оправдались – ВАЗ 2101 стал самым массовым и продаваемым, по-настоящему народным автомобилем.

Дата публикации: 18 апреля 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Советское ретро в гаражах политиков

Следующая новость --->
Автопробег ретро-авто «Победа одна на всех» стартовал

Все новости

Дополнительная информация по теме ««Копейке» - 43 года»

Обращаем Ваше внимание: