Главная » Новости 

Новости

А вас, Lada Granta, я попрошу остаться…

Автомобилестроение советской эпохи имело и свои плюсы, и значительные минусы. С тех пор, как с конвеера сошла первая «Лада» из классической серии, многое изменилось. Пока в Европе оснащали свои машины автоматической трансмиссией, дизайн приобретал ласковую округлость, а салон автомобиля лишался неуместной в капиталистическом обществе аскетичности, «Лада», как настоящая классика, воспитывала в нас чувство гордости, а также немало поспособствовала здоровому образу жизни – поскольку гидроусилитель долгие годы оставался пределом мечтаний, повернуть руль, когда машина стояла, было под силу только сильным мужским рукам. Лада Гранта, наследник советской автоклассики, гораздо лучше подходит и для кратковременных поездок, и для поиска квартиры в Чебоксарах после того, как прибыли в этот замечательный город на личном авто. К слову, поиск квартиры в посуточную аренду лучше начинать отсюда http://cheb.kvartirka.su/, квартиры на любой вкус и кошелек имеются на сайте в изобилии. А если вы владелец «Гранты», то путешествие по стране уже не будет сравнимо с подвигом, так как салон стал просторнее, линии – приятнее, а кресло и рулевое колесо наконец-то регулируется в широком диапазоне и снабжено не только долгожданным гидроусилителем. Машина имеет такую опцию, как стеклоподхемник, защищает пассажира и ремнями, и подушками безопасности и двигается гораздо плавнее. Пусть недостатков у авто чуть ли не больше, чем достоинств, но в сравнении с предыдущими поколениями, Гранта – серьезный шаг вперед.

Дата публикации: 15 ноября 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
DJANGO вернулся!
Следующая новость --->
Переделка классики: в поисках золотой середины

Все новости

Дополнительная информация по теме «А вас, Lada Granta, я попрошу остаться…»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Штутц МБ
Предложение дня:

4 октября 2011
Продается Тойота Крессида
— Владимир

18 октября 2010
Продается Газ М-20(Победа)-КАБРИОЛЕТ
—

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

11 сентября 2011
The Lamborghini Countach LP5.000 S – 1982
— Марко

30 сентября 2010
Куплю запчасти для М20 Победа
— Тихонов Роман

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта