Главная » Новости 

Новости

ДВС умер, да здравствуют гибриды: прогресс в автомобильном мире

Прогресс в автомобильном мире не остановить. Он безучастен к нашим предпочтениям, консерватизму, иллюзиям. Подобно тому, как магнитная лента сменилась на SSD-диск, а библиотеки стали посещать только те, у кого все еще нет интернета, двигатель внутреннего сгорания сегодня доживает последние дни. Уже сейчас автомобили Tesla, BMW i3, i8 быстрее, мощнее, экономичнее, надежнее любого из ДВС. Так, i8, будучи представителем суперкаров, потребляет всего 2 литра на сто километров. Сравните с вечной классикой автопрома, Порше 911! 14 литров на 100 км, для того, кто может позволить купить себе Порше – величина исчезающе малая. Однако на фоне двух литров и сравнимых характеристик, i8 все же выигрывает гонку здравого смысла.

Прогресс виден даже в раздевалках гонщиков – вы не поверите, но многие годы там стояли деревянные, покосившиеся от времени шкафчики для одежды, прежде чем смениться на шр-22 металлические шкафы для одежды. Металл заменяет ненадежное дерево там, где это возможно, электричество подменяет бензин там, где это приносит наибольшую пользу. В свете растущей стоимости бензина (по доброй традиции, не совпадающей с падающей кривой цен на нефть), суровый взгляд прогресса на ДВС и механическую коробку передач вполне оправдан. И то, и другое, выглядит как попытка зажигать свечи в доме, где давно уже есть электрическая лампочка.

Дата публикации: 27 января 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
В МакДрайв на лошади или верблюде
Следующая новость --->
Технологии и автомобили: камеры на страже безопасности

Все новости

Дополнительная информация по теме «ДВС умер, да здравствуют гибриды: прогресс в автомобильном мире»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Бьюик Ле Сэбр
Предложение дня:

25 октября 2010
Rolls-Royce Silver Shadow
— Владелец

8 февраля 2012
Срочно продам свой ГАЗ 21В 1958 г.в., после реставрации
— Андрей

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

1 января 2012
Продаю Шевролет-классик-каприз
— Сергей

18 октября 2010
Купим неисправные, аварийные, утилизированные, проблемные автомобили!
—

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта