Главная » Новости 

Новости

Ferrari 250 GTO: теперь и в мраморе

Феррари, вне всяких сомнений, культовый бренд. Ценный не столько своими техническими характеристиками в выпускаемых моделях, не ценой (есть и мощнее, и дороже), а хорошо сбалансированной мощью и красотой, дизайнерской работой и конструкторскими решениями. За доказательствами высокой популярности марки далеко идти не приходится – модель 1963 года недаром названа легендарной, ведь ее красивые линии и хорошие данные моторной части впечатляют даже сегодня. Не говоря уже о ценнике, который вешают на немногочисленные сохранившиеся экземпляры автомобиля. На последнем аукционе авто было продано «всего» за 53 миллиона долл, став самым дорогим ретро-автомобилем в истории человечества. Для езды на этой донельзя стильной машиной обязательно нужно пройти пдд онлайн 2014 года, ведь малейшая ошибка на дороге будет стоить вам не только прав, но и царапин на ценном и весьма дорогом произведении автомобильного искусства! Машина превосходна – английские дизайнеры из компании Lapicida решили доказать это еще раз, увековечив ее в итальянском мраморе. Автомобиль, стоящий на постаменте из темного камня, блестящий в лучах прожекторов мрамор, точные копии линий настоящего авто – все это вы можете купить за 50 тыс долларов, если есть желание получить памятник в личное пользование. Гораздо дешевле, чем оригинал, но не менее красиво! Мраморный Ferrari уже стал предметом охоты преданных коллекционеров машин этой торговой марки – работа дизайнеров впечатляет с первого взгляда.

Дата публикации: 14 февраля 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Мотоциклы понтифика: инвестиции в благотворительность
Следующая новость --->
Высший балл это просто!

Все новости

Дополнительная информация по теме «Ferrari 250 GTO: теперь и в мраморе»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
форд тандерберд
Предложение дня:

24 августа 2011
Продаю автомобиль Заз 965а
— Артур

21 февраля 2012
ретро мотоцикл
— Сергей

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

1 января 2012
Продаю Шевролет-классик-каприз
— Сергей

18 марта 2014
Куплю задний мост на Ford.Eifel
— Виталий

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта