Главная » Автомобили 20-го века » Автомобили второй мировой

Фольксваген 82

Фольксваген 82

Это наиболее распространенный тип легкового немецкого военного автомобиля, известный также как KdF. Кроме того, он имел еще одно название – Kfz. 1 (от нем. Kraftfahrzeug – машина), то есть в списке автомобилей вермахта он стоял под первым номером. Машина имела размещенный сзади двигатель воздушного охлаждения с оппозитным расположением цилиндров и независимую подвеску всех колес. По сути, это тот же Фольксваген Жук, бессмертное детище Фердинанда Порше, только в армейском варианте. Правда, отсутствие привода на переднюю ось при относительно длинной колесной базе снижали проходимость автомобиля, что делало его не очень пригодным к использованию на Восточном фронте. Застревали и буксовали, фашисты нехорошие. (Дороги у нас и тогда были весьма условными). Опытные образцы машины испытывались в Польше в декабре 1939г. Серийно автомобиль производился на специально построенном заводе близ города Фаллерслебена с марта 1940г и почти до конца войны. В 1943 году машину незначительно модернизировали. Всего было построено 52018 штук автомобилей Фольксваген 82.

Техническая характеристика
Колесная формула – 4х2
Вместимость – 4 человека
Вес – 685 кг.
Скорость – 100 км/час
Габариты – 3740х1600х1650
Двигатель – карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров – 4
Рабочий объем – 985 куб. см
Мощность – 24 л.с. при 3000об/мин

| опубликовано: 5 января 2010