Новости

Формула 1: эстонские гоночные болиды

В СССР на каждый шаг идеологического противника разрабатывался «наш ответ Чемберлену». Иногда в силу технологического отставания, иногда по идеологическим причинам, ответ казался скорее пародией на западное достижение, о чем, впрочем, большинство так никогда и не догадывалось. В середине 80-х на базе эстонского автомобильного производства в Таллине разрабатывались спорткары для советской версии «Формулы 1», что фигурировала в спортивном расписании, как «Формула Восток» и представляла собой немного странное зрелище. Ведь несмотря на довольно-таки стильный и явно спортивный вид, антикрыло и форсированный двигатель, конструктивно спорткары «Эстония» были куда хуже, чем их западные конкуренты. Причина оказалась банальной – узкий выбор подходящих моторов и их невеликие возможности не оставляли ни шанса в прямом противостоянии. В 80-х скорость болидов «Формулы» достигала 350 км в час, тогда как эстонский вариант едва мог пересечь отметку в 200 км, будучи оснащенным мотором от серийного автомобиля «Жигули», мощностью в 120 лс. Сегодня спорткары «Формулы» - это сплав автомобильных и компьютерных технологий. И если установка антивируса на ваш компьютер, с помощью грамотного специалиста, нисколько не затормозит его работу, то установка неподходящего мотора в машину, представленную как спортивная, делала соревнование стран соцлагеря в данной разновидности автоспорта скорее фикцией, чем реальной альтернативой популярного западного турнира автоконструкторов.

Дата публикации: 22 сентября 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Авто Страны Советов: машины из республик

Следующая новость --->
Снегоходы «Динго»: немного предыстории

Все новости

Дополнительная информация по теме «Формула 1: эстонские гоночные болиды»

Обращаем Ваше внимание: