Новости

Гоночная Липгарта: советский спорткар 1938 года

Революционные преобразования начала 20 века охватили всю Россию — новый политический режим устанавливал свой уклад повседневной жизни, волевым решением избавляясь от буржуазных пережитков. Таковым были признаны и автогонки, а вместе с ними в опалу попала и разработка гоночных автомобилей. Спустя десятилетие мнение кардинально переменилось и партийное руководство приказало создать профильную группу конструкторов для создания отечественного спорткара. Им стал ГЛ-1, Гоночная Липгарта, машина, разработанная группой Андрея Липгарта. Горьковский автозавод в то время выпускал единственный легковой автомобиль, ГАЗ М-1. Машина не сказать бы мощная, но как база для первого гоночного болида вполне подходящая. Во всяком случае, появление гоночного ГЛ-1 основано на этом автомобиле. Модификации подверглось все — от двигателя и ходовой части в целом, до формы корпуса авто. Для начала — о двигателе. Копия американского силового агрегата марки Ford (приобретенная, к слову, по лицензии), объемом 3 литра, обладала 4 цилиндрами. Ее советская модификация получила два карбюратора и новый блок цилиндров, слегка увеличенных в размере. Это позволило поднять мощность до 65 лс и установить новый рекорд скорости на обычной трассе, 147 км в час. Корпус автомобиля был настолько компактный, что установить туда, скажем, резервуары чистой воды, необходимые для охлаждения в жаркие дни, не получилось бы при всем умении конструкторов превращать серийное в уникальное. Корпус похудел на сотни килограмм, общий вес машины остановился на 1 000 кг. Пониженное ветровое стекло и аэродинамически обтекаемый корпус, напоминающий ракету, оставляли мало места для водителя — единственной уступкой удобству был вырез для локтя со стороны водителя. Между тем, именно ГЛ-1 установила новый Всесоюзный рекорд скорости, став первым из череды советских спорткаров.

Дата публикации: 10 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Ursus A1: полицейский броненосец

Следующая новость --->
Alfa Romeo C52 Disco Volante: футуристическая фурия

Все новости

Дополнительная информация по теме «Гоночная Липгарта: советский спорткар 1938 года»

Обращаем Ваше внимание: