Главная » Новости 

Новости

Индивидуальность в стиле ретро: автоклассика все еще в моде

Увлечение ретро-автомобилями и мотоциклами настигает человека неожиданно. Еще вчера он тщательно отфильтровывал объявления о продаже автомобилей старше 2001 года (памятуя о трудностях автодиагностики раритетов), а сегодня увлеченно просматривает каталог подержанных машин, намеренно опускаясь по временной линии все ниже и ниже.

Там, в прохладных глубинах прошлого содержатся машины, которые еще не были штампованными пластиковыми копиями друг друга. В классических моделях автомобильные смазки реально расходуются быстрее, но и работают лучше. А бензин ретро-машины пожирают так, будто ты помогаешь этому процессу здоровенным черпаком из солдатской кухни. Между тем, между универсальностью и индивидуальностью лично я выбираю последнюю.

Можно долго клясть на все лады отечественный автопром, но нельзя отрицать того факта, что классическая Волга по своему красива. И даже сейчас этот глубоко переработанный американский автомобиль, уютно обустроившийся в советской действительности, вызывает одобрительные гудки соседей по дорожному движению. Да, автоклассика бывает громоздкой, не всегда безопасной (какие-такие подушки безопасности?), но уж точно гораздо красивее, чем обтекаемые, как дешевая пластиковая мыльница, машины 21 века.

Да, они удобны, но до омерзения безлики – согласитесь, иногда чтобы понять, кто именно сделал этот современный шедевр автопрома, надо подойти поближе. И только прочитав надпись и разглядев лого, можно понять, с чем имеешь дело. Ключ к росту стоимости автоклассики, интереса к ней – в неподражаемой внешности, узнаваемом модельном ряде. Если это Камаро, то это Камаро. Если Форд, то Форд.

Итальянскую машину из шестидесятых сложно спутать с американской, европейские модели отличаются друг от друга не меньше. Сегодня все не так и иногда хочется спросить – не слишком ли мы поторопились, отдав дизайн авто в руки массовому спросу?

Дата публикации: 17 июля 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Как не испортить очарование путешествия ретро-автомобилем
Следующая новость --->
О Audi Q7 и отечественных дорогах

Все новости

Дополнительная информация по теме «Индивидуальность в стиле ретро: автоклассика все еще в моде»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Ауди С
Предложение дня:

20 ноября 2011
Двигатель ГАЗ М20 Победа в сборе с КП.
— Сергей

18 мая 2011
Механический тахометр фирмы NTW
— Сергей

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

19 января 2014
Снять ретро автомобиль для свадьбы 1 февраля.
— Татьяна

30 марта 2013
Микроавтобус Старт 1963г.
— Ваге

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта