Главная » Новости 

Новости

Интересные факты о шинах

Шины, этот непременный атрибут каждого авто, первоначально производились из каучука. Его качество оставляло желать лучшего — в контексте долговечности, конечно же. Шины достаточно быстро приходили в негодность и им требовалась замена. В конце-концов производители шин начали использовать резину, как более прочный и износостойкий материал. Но мало кто помнит, что в первые годы цвет шин был либо белым, либо бежевым. Смотрелись такие шины удивительно стильно и роскошно, однако их производство было прекращено, после того, как компания Michelin начала добавлять в свою продукцию углерод — для стабилизации и увеличения прочности изделия. Известное на весь мир лого компании, рисованный человечек белого цвета, так и не изменило окраски, став частичкой прошлого компании, немым свидетелем эпохи белых шин. С конца 19 века шины сменили свой цвет на черный, а углерод и поныне является составной частью каждого комплекта шин. Черные шины в наши дни так же привычны, как тротуарная плитка под ногами пешехода. Как вы считаете, кому принадлежит звание самого крупного производителя шин? В количественном выражении? Bridgestone, Michelin и Goodyear? Как бы не так! Самым крупным производителем шинных изделий по праву считается.. компания Lego, что в 2011 году выпустила чуть меньше 400 млн шин, поставив неожиданный рекорд. Несмотря на свою очевидную неприменимость в автомобильном сегменте (уж очень они крохотные), эти шины действительно качественные и сделаны по современным стандартам, что и позволило включить компанию, производящую игрушки, в рейтинг ведущих производителей шин.

Дата публикации: 19 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Случаи из жизни: факты об автомобилях
Следующая новость --->
Можно ли ездить без номерных знаков и прав?

Все новости

Дополнительная информация по теме «Интересные факты о шинах»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Астон Мартин графа Зборовски
Предложение дня:

2 июля 2011
Опель адам 1939г.в.
— Владимир

5 мая 2010
Tatra 603
— Алексей

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

4 октября 2010
Куплю запчасти на ЗиС 110
— Зуфар

30 марта 2013
Микроавтобус Старт 1963г.
— Ваге

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта