Главная » Новости 

Новости

Как правильно выбрать «двадцать первую» Волгу?

Покупка «Волги» - мечта советского человека. Реализовать ее получалось далеко не у всех – демократичностью цен, как ни крути, советский автопром не отличался. Точнее, цена-то была умеренной, но вот доходы граждан…. Получая 120 рублей в месяц, изыскать средства на покупку машины за несколько тысяч - задачка практически невыполнимая. Сегодня Волга «двадцать первая» все еще пребывает в фаворе у ценителей ретро-автомобилей. Да, количество выпущенных экземпляров не позволяет назвать автомобиль таким уж раритетом – в продаже слишком много практически идеально восстановленных машин (или же тех, что были грамотно законсервированы их владелцами). А потому и стоимость авто не превышала разумные пределы. Средняя цена за авто из третьей партии (выпущенной после 1962 года) варьируется от 5 до 10 тыс евро. Авто, выпущенное одним из первых, стоит в три раза дороже. И, положа руку на сердце, если не видно никакой разницы, есть ли смысл переплачивать? Коллекционеры целенаправленно ищут 21 Волгу из первых ,а лучше – из экспортных вариантов. Во-первых, качество сборки экспортных моделей ощутимо отличалось от такового в стандартной серии. Точно так же квартиры в комплексе долина сетунь стоимость может варьироваться в широких пределах, отличаются повышенным комфортом и продуманностью планировки, в сравнении с аналогами по метражу на вторичном рынке. Экспортная версия «Волги» обладала мотором в 85 лс и повышенным вниманием к качеству выпуска – советские автомобили были частью идеологического влияния, а потому все, что продавалось за границу, старались делать даже лучше, чем для себя. Волга 21 модели – не просто классика. Это настоящий культ – множество ценителей этой модели объединяются в клубы и поддерживают друг друга в вопросе приведения авто в идеальное состояние. Быть может, стоит к ним присоединиться?

Дата публикации: 23 июня 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Музыка в машине: уместен ли технический прогресс в ретро-автомобиле?
Следующая новость --->
Кофе в качестве топлива?

Все новости

Дополнительная информация по теме «Как правильно выбрать «двадцать первую» Волгу?»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Ауди R Император
Предложение дня:

29 сентября 2010
Продам РЕТРО Willis Ford
— Вероника Резниченко

17 июня 2011
продам мотоцикл ирбит
— Фёдор

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

2 марта 2012
Продам запчасти от Марк 2 1984г.
— Евгений

30 сентября 2010
Куплю запчасти для М20 Победа
— Тихонов Роман

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта