Главная » Новости 

Новости

Кузов из свинца: автомобили, участвующие в ликвидации аварии на ЧАЭС

1986 год, как ни крути, вошел в историю человечества с черной страницей под обложкой. Эта страница -авария на ЧАЭС. Впоследствии сторонники теории заговора (и даже признанные эксперты) много писали о конструктивных недостатках того типа реакторов, что были установлены в Чернобыле, о том, что катастрофы можно было избежать. К сожалению, это уже только теория, а мы имеем дело с неприятными последствиями катастрофы. В те годы перед заводом КрАЗ была поставлена задача – отыскать способ оснастить машину качественной защитой от повышенного радиационного фона - работа на загрязненной территории велась постоянно, пусть и не всегда открыто, но прежде чем посылать массы людей на ликвидацию последствий, требовалось дать им нужный инструментарий. Так появился КрАЗ-256Б1, машина, оснащенная свинцовой кабиной. Автомобиль сперва планировалось сделать внешне ничем не отличающимся от серийных образцов – чтобы не привлекать внимания к проблеме загрязненности территории, свинцовую защиту конструкторы хотели разместить под обычной кабиной. Однако между желанием и воплощением стояла преграда – фильтровентиляционная установка. Из-за ее конструктивных особенностей (а именно, поджимавших роков) пришлось позабыть о скрытности и поставить свинец наружу. Сегодня в рамках проекта укрытия все еще полного опасно фонящего вещества реактора применяется даже железобетон и изделия из него. В частности, привычные нам тоннели жби для прокладки коммуникационных кабелей. Бетон защищает от вредного излучения – не так надежно, как свинец, но все же в достаточной степени, чтобы не мешать работопособности оборудования. Но вернемся к кабине. Ее сшивали на заводе из цельных листов свинца, во внутреннем пространстве между двумя стенками также размещались свинцовые элементы. Толщина защиты достигала 30 мм, а вес кабины – трех тонн! Стекло устанавливалось специальное, с толщиной почти в 75 мм. Интересно, что первое время приходилось делать кабины, лишенные бокового обзора – только передние стекла. А все потому, что заказ, размещенный в Москве, попросту не успевали выполнить в срок. 10 июля 1986 первая машина «свинцовой» серии была готова. В целом из ворот цеха выехало 18 таких автомобилей, применявшихся на опасных участках.

Дата публикации: 16 декабря 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
12 млн евро – на заброшенной ферме
Следующая новость --->
Эксперты и технологии или какой толк в ретро?

Все новости

Дополнительная информация по теме «Кузов из свинца: автомобили, участвующие в ликвидации аварии на ЧАЭС»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
бугатти 1922
Предложение дня:

18 октября 2010
Продается Газ М-20(Победа)-КАБРИОЛЕТ
—

21 декабря 2011
Продам отличный Jaguar MK VII 3.5 litre Saloon LHD 1951г.в.
— Михаил

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

11 сентября 2011
The Lamborghini Countach LP5.000 S – 1982
— Марко

2 марта 2012
Продам запчасти на Марк 2 1984г.
— Евгений

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта