Новости

Латвийский РАФ: картинки из прошлого

Не секрет, что в советские годы автомобиль было купить трудно. Даже имея необходимую сумму на руках. Несмотря на слегка идеализированные воспоминания множества автолюбителей того времени о автопроме СССР и реалиях того времени в целом, купить машину было куда сложнее, чем сейчас. В 21 веке практически все могут себе позволить автокредит и пользоваться благом обладания личным авто уже сейчас, а не когда появится вся сумма наличности. В СССР с покупкой авто все было куда сложнее. Даже в Латвии, где местные особенности советского строя позволяли немного больше, чем в иных соцреспубликах. Это сегодня латвийцы несколько…прохладно относятся к периоду собственной истории, напрямую связанную с Советским Союзом. А еще недавно все было совсем по-другому… Оставив политику тем, кому она еще интересна, перейдем непосредственно к автомобильной теме. В советский период в Латвии выпускался, пожалуй, самый популярный советский же минивэн, РАФ-977. Основанный на автомобиле «Волга» (классической 21 модели), микроавтобус из Латвии быстро покорил весь СССР, а заодно и отдаленные его уголки, где путешествие на обычной легковушке обычно заканчивалось задумчивым поиском неисправности под капотом. РАФ-977 отличала повышенная надежность и неплохая для его габаритов проходимость – за 17 лет, в ходе которых выпускался этот замечательный автомобиль, где его только не применяли! В качестве кареты скорой помощи «рафик» спасал людей, как маршрутное такси – перевозил их группами по территории казавшейся необъятной Родины и даже одно время получила второй дом в Ереване, где на местном автозаводе выпускалась, как фургон ЕРАЗ. В 1976 году появилась вторая версия рафика, РАФ-2203, основанная на 24 модели «Волги». А к Олимпиаде завод выпустил даже электромобиль РАФ, машину для судейской коллегии и целый автопоезд, приводимый в движение все тем же базовым агрегатом 24 Волги. После распада советской системы Рижский завод выпускал все вышеперечисленное в разных объемах до 1997 года, после чего производство окончательно сошло на нет, не выдержав конкуренции. Сегодня на месте завода идет бойкая торговля, а о автомобильной истории почти ничего не напоминает…

Дата публикации: 2 октября 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
KTM Freeride E: австрийский электроцикл скоро появится в продаже!

Следующая новость --->
Paintless Dent Repair: повернуть время вспять

Все новости

Дополнительная информация по теме «Латвийский РАФ: картинки из прошлого»

Обращаем Ваше внимание: