Новости

Maybach: неповторимая немецкая роскошь

Классические автомобили дорожают в цене по мере того, как движутся стрелки часов – время играет в пользу владельца такого автомобиля. В течении десятилетий реставрация старинных автомобилей является прибыльным делом, пусть стоимость запчастей к отдельным экземплярам классики сопоставима с ценой отдельного серийного авто. В коллекциях автомобильного ретро особняком стоят немецкие машины Maybach – еще во времена их безраздельного владычества в мире автороскоши эта компания выпускала самые дорогие машины на территории Европы. Авто с логотипом немецкой компании стало синонимом роскошной жизни, богатства и выдающегося для своего времени комфорта. Первая модель созданной в 1921 году компании Вильгельма Майбаха называлась W-3 и являлась первым в Германии автомобилем, имеющим тормозную систему на всех четырех колесах. В далеком 1921 году была выпущена следующая модель, W-5, снабженная семилитровым двигателем, разгонявшем машину до впечатляющих современников 121 км в час. К слову, компания первой преодолела рубеж скорости в сотню км для серийного авто класса люкс. В 21 веке эти ретро-машины, которых во всем мире осталось не более шести десятков, исправно служат своим владельцам, а вместительный багажник авто позволяет перевозить что угодно – хоть триммеры, легко выравнивающие газон лужайки перед загородной виллой, хоть крупногабаритные грузы, не помещающиеся в остальные ретро-автомобили такого же уровня. К сожалению, основатель компании заболел и скончался спустя несколько лет после создания своего детища и эстафету перенял его сын, Карл. Автомобильный бренд под его руководством расцвел еще больше, ведь машину Zeppelin знают все автоколлекционеры. Автомобиль родом из 30-х годов снабжался мощным мотором в 200 л.с. и семипозиционной коробкой передач. Примечательно, что каждый из 183 выпущенных автомобилей «Цеппелин» имел индивидуальность, так как его производство подстраивалось под потребности покупателя, оплатившего полную стоимость авто (а она была немалой, под 30 тыс. рехйсмарок). После войны компания почти исчезла с рынка. Ее возрождение произошло лишь в 90-х годах, после покупки бренда концерном Daimler Benz. Однако это уже был совсем другой автомобиль, изрядно растерявший изысканность и основательность первых моделей…

Дата публикации: 7 августа 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Краснодарский умелец реставрирует автомобильное ретро «для души»

Следующая новость --->
ЗИС-115: бронеавтомобиль советской элиты

Все новости

Дополнительная информация по теме «Maybach: неповторимая немецкая роскошь»

Обращаем Ваше внимание: