Новости

Между паром и бензином

В конце 19 века главной проблемой просвещенного научного сообщества были…лошади. Их количество неуклонно росло, по причине востребованности во всех сферах жизни, а коммунальные службы попросту не успевали убирать огромное количество…естественных отходов. Улицы городов медленно, но уверенно превращались в нелицеприятное зрелище, а посему развитие альтернатив, механизмов передвижения, резко активизировалось. Первые попытки создать транспортное средство сопровождались очевидными для наших современников ошибками. Прямой перенос паровых двигателей на автомобили не удался, хотя и попыток было немало, и над проблемами адаптации работали лучшие конструкторы того времени. Паровыми двигатели в то время оснащались практически все крупные производственные линии. Представьте себе, как бы выглядело в конце 19 века, скажем, собственое производство тротуарной плитки! Привычная нам плитка, качественно и количественно преобладающая над остальными типами покрытия в дворах частных коттеджей, в садах, парках, на городских улицах с большой интенсивностью движения пешеходов, стала настолько распространенной благодаря своей невысокой цене и автоматизации процесса производства. Изобретение электродвигателя в конце 19-го века, а вслед за ним – первого серийного авто с ДВС в начале 20 века сделало возможным быстрое развитие промышленности и торговли, раз и навсегда избавив человечество от нужды в лошадях, как единственно возможном средстве передвижения.

Дата публикации: 28 июля 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Элвис и его Кадиллаки

Следующая новость --->
Велосипед из прошлого: из истории двухколесного транспорта

Все новости

Дополнительная информация по теме «Между паром и бензином»

Обращаем Ваше внимание: