Новости

Мотоциклы «Урал»: из прошлого в будущее

Любовь к мотоциклам байкеры проносят сквозь всю свою жизнь. Да и сложно оставаться равнодушным, видя перед собой настоящее произведение инженерно-конструкторского искусства в безупречном дизайнерском исполнении. Ретро-мотоциклы, конечно, остаются королями дорог спустя многие годы с момента выпуска. В большинстве своем, появление на дороге старого мотоцикла с коляской, «Урал» вызывает теплые чувства у всех, кто когда-либо пробовал его потрясающие возможности. «Урал», несмотря на свое происхождение, до сих пор остается одним из наиболее проходимых мотоциклов в мире.

Пожалуй, лишь перевозка квадроциклов оставляет за собой первое место в способности добраться до любой точке на карте. Но на то они и четыре колеса! Производство «Урала» из некогда крупного (не меньше 10 тыс штук в год) превратилось в скромное, едва ли не поштучное. Сегодня мотоцикл лишь внешне напоминает себя прежнего (да и то, классическая версия), ведь большая часть деталей просто собирается на месте, а заказывается по всему миру.

Тем не менее, собираемый в количестве 5 единиц в сутки, «Урал», а точнее, Ural, по-прежнему популярен. Удивительнее всего то, что большинство заказов выполняется на западный рынок. Там этот мотоцикл полюбили ценители длительных путешествий по труднодоступным местам – Урал, как и во времена своей молодости, обладает исключительной проходимостью, да еще и способен увезти на себе до 150 кг полезного груза. Вот так творчески переработанный байк родом из 40-х годов, BMW, стал основой для культовой модели, что небезуспешно пережила период разрухи и вновь набирает обороты.

Дата публикации: 5 января 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Инвестиции в раритеты: сейчас – самое время

Следующая новость --->
О победе маркетологов над здравым смыслом

Все новости

Дополнительная информация по теме «Мотоциклы «Урал»: из прошлого в будущее»

Обращаем Ваше внимание: