Главная » Новости 

Новости

Нестандартная кастомизация автомобиля: лень как элемент прогресса

Помните то чувство глубокого удовлетворения, когда в телевизорах еще советского производства впервые появились пульты управления? Да, громоздкие, не всегда очевидные и удобные, но как же приятно переключать каналы, не поднимаясь с уютного дивана! Помимо того, что младшие члены семьи, добровольно-принудительно работающие в качестве штатного дистанционного переключателя, вздохнули с облегчением, новые веянья технического прогресса начали появляться и в опосредствованных областях. Так, в США и Европе, уже под конец 20 века, появились ультрасовременные кровати leather tv beds uk, где производитель конструктивно предусмотрел место под широкоформатный телевизор. Устанавливать этот источник развлекательной и не очень информации полюбили и автомобилисты. Благо, компактные телевизоры, пусть и первоначально только черно-белых версий, в перечне советской электроники имелись, а цена их не была такой уж запредельной. Одним из первых компактный телеприемник, предназначенный для автомобилей, выпустил Каунасский радиозавод. «Переносной транзисторный телевизор» с огромной длины антенной и ценником в 200 рублей был компактным, но тяжелым – больше трех килограмм, однако качество сборки этой модели было таково, что и поныне встречаются рабочие экземпляры, что еще ни разу не познакомились с паяльником телемастера. Какие модели телевизоров в стиле ретро в свое время использовали вы?

Дата публикации: 1 августа 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Рейсовые предосмотры: безопасность пассажиров прежде всего
Следующая новость --->
Icon Helios: ретро и электро

Все новости

Дополнительная информация по теме «Нестандартная кастомизация автомобиля: лень как элемент прогресса»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Мармон Сикстин
Предложение дня:

20 октября 2013
Кадиллак «Эльдорадо» Convertable
— Ищенко Лия Александровна

12 апреля 2011
продам 40 рэтро авто
— александр

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

30 августа 2011
Куплю иномарки 40х-70х годов по разумной цене
— Begiev Bashir

25 октября 2010
куплю мерседес 1934-1944 г.
— Алексей

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта