Новости

Панголина: еще один советский спорткар

В 1980 году Алексей Кулыгин воплотил свою давнюю мечту о отечественном спорткаре, что и дизайнерски, и технически близок к лучшим западным образцам спортивных автомобилей. Кузов белого автомобиля, очень похожий на модели итальянского бренда Lamborghini, сделан из стеклопластика. Автор машины не хотел, чтобы его детище когда-нибудь повторили, поэтому уничтожил все предварительные чертежи и фанерный прототип кузова. Отныне и навсегда «Панголина» существовала в единственном числе. Практически вся техническая «начинка» снята с серийных автомобилей ВАЗ — на наш взгляд, совершенно правильный выбор. В случае поломки достать нужную запчасть было просто, а замена ее не вынуждала заглядывать в справочники. «Панголина», как пример того, как энтузиазм и хорошие знания об устройстве автомобиля помогают создавать чудо, попала в новости в россии. Кулыгин же, как настоящий изобретатель-одиночка, оказался довольно скромным человеком. Он не хотел чрезмерной славы, считая, что его работа должна говорить за него. Ведь «Панголина», используя классические узлы советской автоклассики, легко обгоняла ее — максимальная скорость в 180 км в час стала возможной благодаря улучшенной аэродинамики стеклопластикового кузова и грамотному распределению веса. Единственным недостатком «несерийности» и самобытности автомобиля был пневмопривод дверей. Они открывались так же, как в некоторых спорткарах из Италии — наподобие крыльев, вверх. Поскольку крылья не удалось сбалансировать абсолютно точно, иногда они заедали. Однажды Кулыгину пришлось выбираться из машины с посторонней помощью. В начале 90-х автор советского спорткара уехал на ПМЖ в США и трагически погиб в 2004 году в автомобильной аварии...

Дата публикации: 14 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость Манера езды в разных странах: будьте осторожны, прежде чем выехать на дорогу

Следующая новость ---> Автопровалы: машины, которые никому не понравились

Все новости

Дополнительная информация по теме «Панголина: еще один советский спорткар»

Обращаем Ваше внимание:

• Клуб "Ретро-Авто"
• Новости
• Услуги Клуба
• История автомобиля
  • Автомобили с паровым двигателем
  • Двигатели внутреннего сгорания
    • «Лошадиная сила»
  • Надувная шина - это Данлоп
  • Как рождались агрегаты
  • Истории великих брэндов
• Автомобили 19-го века
• Фотогалерея
• Автомобили 20-го века
  • Большое начало 1901-1918
    • Известные модели
    • И не очень известные
    • Первые армейские машины
  • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
    • Серийные модели известных марок
    • Редкие и малоизвестные автомобили
    • Модели, получившие культовый статус
    • Экзотические автомобили
  • Автомобили второй мировой
  • Послевоенная классика
    • Великолепные американцы
    • Европейцы – роскошные, и не очень
    • Первые азиаты
    • Ну, и наши – куда же без них!
• Доска объявлений
  • Покупка
  • Продажа
• Тематические ресурсы
  • Услуги
  • Автоклуб
  • Транспорт
• Карта сайта
• Контакты