Новости

Schlörwagen: капля воды в автомобильном воплощении

75 лет назад слово аэродинамика было знакомо немногим. Практическое применение аэродинамики относилось скорее к авиастроению, автомобиль мир же долгие годы обходился без испытаний сопротивления воздуха. Потому-то довлеющие десятилетиями дизайнерские проекты машин отличались резкими, будто вырубленными из единого куска скалы формами. Schlörwagen – автомобиль, появившийся на свет 75 лет назад и его главное отличие – во внешнем виде. Еще в те годы, когда аэродинамическая труба не применялась испытаниях автомобиля, авторам проекта удалось создать машину с коэффициентом сопротивления сх = 0,15. Автор модели – Карл Шлер, работающий в национальном институте аэродинамики. Проект появился после тщательного изучения свойств самолетного крыла и попыток улучшить его характеристики. Основой машины, что и сегодня выглядит весьма современно, если не сказать – фантастично, стала модель Mercedes-Benz 170H. Используя листы алюминия, Карл с помощниками создал прототип самой аэродинамической машины тех лет. Длина машины – более 4 метров, высота – полтора метра. Шириной машина впечатляла куда больше, являясь почти тождественной военному Хаммеру. Два метра вширь для гражданского автомобиля – непривычно много. Между тем, причиной столь расточительной меры стали колесные арки. Было принято решение сделать их закрытыми, с целью улучшить аэродинамические свойства Schlörwagen. На создание прототипа было потрачено несколько месяцев. К сожалению, 75 лет назад еще не существовало столь компактного и надежного инструмента, как реноватор и качественная обработка и резка металлических изделий без него изрядно затрудняла работу. В результате испытаний прототипа было выявлено – мизерное лобовое сопротивление воздуха позволяло разгоняться до 135 км в час (базовая модель Мерседес имела максимум скорости на 20 км меньше), а расход бензина уменьшался – вместо обычных 12 л на сотню машина потребляла всего 8. Впрочем, несмотря на приятную внешность и ходовые качества, авто не понравилось посетителям Мюнхенского автосалона, прошедшего в столице Германии в 1939 году. И авто мгновенно потеряло всякие коммерческие перспективы. Спустя несколько лет след его затерялся, ведь единственный прототип был вывезен из Германии союзниками после победы над нацистами.

Дата публикации: 18 сентября 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Тракторы Порше

Следующая новость --->
Rolls-Royce Wraith: высокие технологии в классической обертке

Все новости

Дополнительная информация по теме «Schlörwagen: капля воды в автомобильном воплощении»

Обращаем Ваше внимание: