Новости

Таможенные хлопоты: ретро-автомобили

Доставка ретро-авто в Россию – задача нетривиальная. Как правило, впервые столкнувшись с ней, начинающие, да и опытные автолюбители теряются – так много всего требуется учитывать в процессе оформления документов еще на этапе покупки машины, что идея купить «там», а работать над ней здесь кажется настолько же осуществимой, как и полет на Луну без скафандров, своим ходом. Выход из запутанного лабиринта таможенных злоключений есть – вам нужны таможенные брокеры в Санкт-Петербурге. Кто, как не таможенный брокер, способен быстро и по делу ответить на все заковыристые вопросы, связанные с доставкой и оформлением ретро-машины? Кому, как не таможенному брокеру, решать накопившееся несоответствия в сопроводительных документах и буквально вытягивать ситуацию до приемлемого для всех сторон решения? Если говорить о вершине айсберга покупки ретро за границей, то в первых рядах проблем, сопутствующих этому процессу, будут пошлины для ввоза авто. Не секрет, что ретро можно оформить, как культурное достояние, представляющее ценность (это делает Минкульт). Существенный недостаток этого обманчиво простого подхода очевиден – машина будет участвовать в выставках, стоять в музее, но даже ехать туда своим ходом на ней нельзя. Ретро в формате культурной ценности почти то же самое, что и памятник архитектуры – авто стоит и на дороги выпускать его запрещено. Впрочем, если цель покупки – долгосрочная инвестиция и перепродажа через несколько лет, то выбор оптимален – поездки все равно почти исключены.

Дата публикации: 10 декабря 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Ретро-авто на вырост: московская модель успеха

Следующая новость --->
Ford Mustang обновлен

Все новости

Дополнительная информация по теме «Таможенные хлопоты: ретро-автомобили»

Обращаем Ваше внимание: