Главная »  

Tata Nano: авто для экономных

Индия, как всем известно, страна потрясающих контрастов. Рядом с впечатляющей воображение архитектурой, будоражащей мысли тысячелетней культурой и традициями находится место и повсеместной антисанитарии, трущобам, социальному неравенству, проблемам с экологией – всему тому, что сопутствует человечеству на протяжении веков. Автомобилестроение в Индии развито не так хорошо, как на Западе – культура потребления до сих пор не совсем укоренилась в сознании рядовых индусов, потому бизнес здесь развивается немного неспешно – динамичность же обеспечивается огромной массой населения и дешевизной рабочей силы. Небольшие даже для не всегда обеспеченных русских цены в этой стране поражают – за среднемесячную российскую зарплату здесь легко прожить, как истинный сибарит. Основное же население получает за свою работу небольшую заработную плату. Вот и первый контраст древнего государства – в России автоэлектрик выезд которого бывает и бесплатным, зарабатывает на порядок больше своего коллеги в Индии. Тата Нано – автомобиль, созданный местным производителем. Он уникален – цена новой модели 2500 долларов. За эти деньги покупатель получает авто с мощностью двигателя в 33 лс, передвигающийся со скоростью 100 км в час максимум. Авто имеет всего оно зеркало заднего вида, никакого кондиционера и вентиляции салона, из приборов здесь лишь самое необходимое. За счет строжайшей и отчасти нелепой экономии (нет ни тепло, ни шумоизоляции) и достигается низкая стоимость. Действительно, размеры и характеристики авто, напоминающего смесь газонокосилки с мотоциклом, могут относится к категории нано. Сомнительно, что где-то, кроме Индии, машина будет иметь успех, аскетичность ее почти беспредельна… А вы бы купили Tata Nano?

Дополнительная информация по теме «Tata Nano: авто для экономных»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Студебекер Голден Хоук 1957г
Предложение дня:

27 августа 2011
Москвич 403
— Денис

25 июня 2012
Продажа ретро запчастей
— Сергей

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

27 октября 2010
куплю чайку газ 13 или газ 14
— Алексей

13 октября 2010
Куплю газ 13 можно не комплект или требующий ремонта.
— сергей

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта