Новости

Вау-эффект в автомобилях: почему теряют популярность суперкары?

Посмотрите, как лихо гоняют гонщики на болидах «Формулы 1». В их жилах – пылающий бензин, а вместо сердца – холодный и расчётливый мотор от Бугатти Вейрон, умеющий справляться с любыми перегрузками. Вейрон – авто, без сомнений, исключительное. Взглянув на агрессивный рисунок решетки радиатора, услышав его мощный рев, настоящего хищника среди стада овец, хочется расчехлить свою кредитку и выехать на сверхмощном суперкаре на обычную дорогу. Блестящий Роллс-Ройс Фантом, где одно зеркало заднего вида стоит больше, чем окраска изделий из металла всех автомобилей отечественного производства, блестяще справляется со своей задачей – поражать плавностью хода и роскошью обстановки. Находясь внутри него, ты не слышишь внешних шумов, не чувствуешь ям, куда все время попадал бы автомобиль, если бы выехал на немножечко не идеально отремонтированные россиские дороги. Так почему же олигархи и прочие обеспеченные граждане России перестали покупать суперкары и обходятся то невинным Лексусом, то продукцией бренда Мерседес? Вау-эффект, оказываемый мощными болидами наподобие Вейрона, нивелируется ценой – миллион долларов сумма не так уж и мала, даже для нефтяного магната. Да и сопутствующая инфраструктура хромает, как побитая в драке с бульдогом дворовая собачонка – чтобы проехать по некоторым не центральным дорогам, требуется сочетание БТР с марсоходом, но никак не суперкар за сумму, сравнимую с годовым доходом сотни рядовых граждан Российской Федерации. Печаль ситуации в том, что даже в известной хорошими дорогами Британии нельзя купить Ламборджини, чтобы проехаться по центру Лондона – какой смысл в запредельно высоких характеристиках моторной части болида, если педаль газа нажимается со всей отдачей в лучшем случае раз в пять лет, а в остальные дни величественный автомобиль плетется в хвосте у какого-нибудь Хюндай или Рено Логан, а владелец тоскливо смотрит на любовно откалиброванный спидометр и чувствует себя идиотом. Зачем нужна быстрая машина, если кроме как на треке, ездить с полной отдачей на ней негде?

Дата публикации: 13 ноября 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Британский Mini: экономичность для истинных джентльменов

Следующая новость --->
Электросварка в классических автомобилях

Все новости

Дополнительная информация по теме «Вау-эффект в автомобилях: почему теряют популярность суперкары?»

Обращаем Ваше внимание: