Новости

ВНИИТЭ-ПТ: первое советское специальное такси

Таксомоторный парк советского времени мало чем отличался от серийных автомобилей. По дорогам колесили все те же «Волги», «Москвичи», что использовались и советскими гражданами в повседневной жизни, с малозначительными изменениями. Между тем, конструкторское бюро, курирующее разработку новых моделей автомобильного транспорта в столице, в начале 50-х годов представило докладную записку, где обосновывалась потребность в создании специального авто для служб такси. Доказательства необходимости иного подхода к конструированию таксомоторов были признаны вескими и «сверху» поступил приказ приступить к его разработке. Опытный образец нового советского такси получил сложно читаемую аббревиатуру ВНИИТЭ-ПТ. Создание прототипа ощутимо затянулось — впервые новая модель перспективного такси (так расшифровывались буквы ПТ) была представлена в 1962 году. Скорость разработки связана скорее с сложностью предварительного моделирования работы узлов автомобиля, ведь купить 3d принтер в Москве и использовать его, как тестовую площадку для обкатки конструкторских решений в трехмерном моделировании в те годы было невозможно. Автомобиль получился нетипично европейским по дизайну (с прячущимися под щиток фарами и просторным пассажирским салоном). Его особенности — широкая (704 мм) раздвижная дверь, которую приводил в действие электромотор. Благодаря высокому каркасу корпуса авто, салон получился просторным, несмотря на свою четырехместность. Основой силового агрегата стали части двигателя и коробки передач «Москвич-408» (1358 см³, 50 л. с.), максимальная скорость — 100 км в час, вполне допустимо для городских условий. Такси получило позитивную оценку после обкатки прототипа в реальных условиях столичного движения, однако из-за разногласий в вышестоящих бюрократических сферах так и не переросло из опытного образца в серийную версию. Жаль, ведь машина могла бы успешно соперничать с лучшими западными такси того времени.

Дата публикации: 7 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
История престижа: автомобили Bentley

Следующая новость --->
Паровая амфибия Эванса Оливера

Все новости

Дополнительная информация по теме «ВНИИТЭ-ПТ: первое советское специальное такси»

Обращаем Ваше внимание: