Главная » Новости 

Новости

Водительская медкомиссия: мифы и реальность

Пройти медкомиссию для получения прав – задача, прямо скажем, не из легких. Медицинская водительская комиссия требует наличия отметок нарколога и психиатра. Первое свидетельствует об отсутствии у вас излишней тяге к стимулирующим веществам, вторая – скорее не о отклонениях психики, достойных репутации кинематографического доктора Лектора, а о склонности к эпилепсии. Именно по этой причине часть специалистов, осматривающих вас, могут направить на дополнительные исследования, что включают в себя и энцефалограмму. В остальном порядок прохождения комиссии мало изменился с момента принятия последних законотворческих изменений. Так, большинство водителей, для получения прав используют возможности коммерческих медицинских центров, где уже давно и успешно работают специализированные комиссии для получения справок, допускающих к вождению автомобилей. Миф о сложности прохождения тестов и больших денежных тратах за каждую подпись специалиста – всего лишь миф, спровоцированный громкими, но единичными случаями не слишком щепетильного отношения к работе некоторых медиков. На самом деле прохождение водительской комиссии отнимет у вас минимум времени. К слову, растиражированное ранее СМИ сообщение о запрете водителям ростом менее 150 см водить автомобиль оказалось уткой – представители Минздрава еще раз подчеркнули, что ограничение касается лишь большегрузов, троллейбусов, автобусов и ограничение, действующее еще с советского времени, с начала 80-х. почему-то привлекло внимание прессы только сейчас.

Дата публикации: 21 августа 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
В будущее – с автопилотом от Volvo
Следующая новость --->
История комфорта: кондиционеры в автомобилях

Все новости

Дополнительная информация по теме «Водительская медкомиссия: мифы и реальность»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
бугатти 1922
Предложение дня:

25 сентября 2012
Ирбит 1959г
— Кирилл сергеевич

19 марта 2014
Предлагаем Набор автомобилиста volkswagen
— optestru

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

7 апреля 2012
Для ГАЗ-21 Волга Руль,подлокотники,молдинги ,эмблемы и др .новое продам
— Алексей

18 марта 2014
Куплю задний мост на Ford.Eifel
— Виталий

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта