Главная » Новости 

Новости

«Жестяная Лиззи»: как в Лас-Вегасе Форд-Т реконструировали

Детище Форда, «Жестяная Лиззи», предвестник золотой эры автопрома и первый среди равных серийный автомобиль, Форд Т, получил вторую жизнь благодаря уроженцу Новой Зеландии, переехавшему в Лас-Вегас. Видимо, жаркое солнце неоновой пустыни повлияло на восприятие действительности автором проекта, иначе нельзя объяснить того монстра, что появился в результате переделки автомобиля начала 1900-х. В мире, где интернет в том или ином виде есть в каждом захолустье, купить полезные для быта товары поможет интернет магазин бытовой химии, где есть все для чистоты вашего дома. Большинство деталей для своей современной Лиззи Гордон Тронсон также заказывал через интернет, терпеливо ожидая доставки редких запчастей в ставший родным Лас-Вегас. В какой-то момент ему пришла в голову идея сделать авто более мощным. Сказано-сделано. Поместив в ретро-автомобиль целых два мотора по 600 л.с каждый изобретатель превратил раритет в нечто необычайно спорное, но необычно красивое. Double Trouble (так называется машина) оснащена двумя двигателями V8, 4.6 литра каждый. Совокупная мощь, вероятно, позволяет машине взлететь, но за неимением крыльев крутящий момент используется в качестве иллюстрации избыточности в переделке классических автомобилей. Неизвестно, каков расход топлива у кастомизированной Лиззи и как она ведет себя на дорогах США. В любом случае, первоначальный создатель Форда ужаснулся бы, если бы узрел это чудовище у своего дома – во что превратили его любимицу несмышленые потомки?!

Дата публикации: 9 октября 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
ЗИЛ-4105: бронекапсульный лимузин российского производства
Следующая новость --->
Triumph Herald: английская классика с минимальным пробегом

Все новости

Дополнительная информация по теме ««Жестяная Лиззи»: как в Лас-Вегасе Форд-Т реконструировали»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
плимут фьюри (кристина)
Предложение дня:

21 декабря 2011
Продам отличный Jaguar MK VII 3.5 litre Saloon LHD 1951г.в.
— Михаил

9 мая 2011
Форд-Сиерра
— Евгения

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

3 августа 2011
Куплю запчасти для Газ 67
— виталий

10 сентября 2012
газ 69
— Dark

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта