About

Впервые термин «лошадиная сила» прозвучал из уст Джеймса Уатта. Джеймс Уатт (James Watt) – 1736-1819, выдающийся английский физик, механик. Изучая паровые машины, он убедился, что превращать отработанный пар в воду надо в отдельном резервуаре: машины станут вдвое экономичнее. Предложив еще несколько новшеств, Уатт изобрел универсальный паровой двигатель. Про самую большую и сильную свою паровою машину Уатт говорил, что она заменяет 50 лошадей. Сравнение прижилось само собой. Была выведена единица мощности «1 лошадиная сила, 1 л.с., равная 75кгс*м/с или 736  Вт». Несмотря на то, что единица эта являлась внесистемной и не входила в интернациональную систему, «лошадиные силы» сильны до сих пор, и каждый рад похвалиться, что под капотом его авто спрятаны «несколько сотен лошадок» .

Для размещения информации о Вашем сайте в нашем каталоге атомобильных сайтов, пожалуйста, заполните приведенную ниже форму.

Ваш сайт будет добавлен в том случае, если Вы установите одну из наших ссылок.

Обращаем Ваше внимание но то, что в нашем каталоге размещаются сайты только автомобильной тематики.

* - поля обязательные для заполнения

Приветствуем вас на страницах сайта Самарского клуба "Ретро-Авто"!

Наш Клуб открыт для всех тех, кто в современных линиях концепт-каров упорно видит классические черты. Удачные находки автомобилестроения прошлых лет ныне превратились в роскошные коллекционные авто, эталоны автокрасоты. Мы боремся за то, чтобы эти шедевры прошлых лет стали достоянием современной культуры. Мы помогаем поклонникам ретро-авто реализовать свои мечты о покупке олдтаймера, а владельцам автораритетов сохранить их в хорошем состоянии.

Предлагаем сотрудничество клубам автомотостарины в других городах России!

На страницах нашего сайта представлены сведения о моделях автомобилей, прошедших испытание временем и заслуживших мировое признание.  Шевроле Корвет, Форд Мустанг и другие авто, ставшие абсолютными символами автомобилестроения, и ныне не теряют своей актуальности и по-прежнему завораживают взгляд автолюбителя. Легендарные машины, вроде Испано-Сюизы, украшают собой коллекции и ставят нелегкие задачи для современных конструкторских бюро, стремящихся найти новую гармонию авто-форм.

Для того, чтобы стать членом клуба, необязательно иметь ретромобиль, достаточно этого хотеть:)

В рамках клуба работает секция масштабных моделей.
Приглашаем всех желающих принять участие!

• Предыдущая
• 1
• 2
• 3
• Следующая

Обращаем Ваше внимание:

• Клуб "Ретро-Авто"
• Новости
• Услуги Клуба
• История автомобиля
  • Автомобили с паровым двигателем
  • Двигатели внутреннего сгорания
    • «Лошадиная сила»
  • Надувная шина - это Данлоп
  • Как рождались агрегаты
  • Истории великих брэндов
• Автомобили 19-го века
• Фотогалерея
• Автомобили 20-го века
  • Большое начало 1901-1918
    • Известные модели
    • И не очень известные
    • Первые армейские машины
  • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
    • Серийные модели известных марок
    • Редкие и малоизвестные автомобили
    • Модели, получившие культовый статус
    • Экзотические автомобили
  • Автомобили второй мировой
  • Послевоенная классика
    • Великолепные американцы
    • Европейцы – роскошные, и не очень
    • Первые азиаты
    • Ну, и наши – куда же без них!
• Доска объявлений
  • Покупка
  • Продажа
• Тематические ресурсы
  • Услуги
  • Автоклуб
  • Транспорт
• Карта сайта
• Контакты