Главная » Новости 

Новости

Адриана Еллинек: дочь владельца компании Мерседес

Адриана была весьма обеспеченной девушкой своего времени. В конце 19 века, когда ее отец, Эмиль Еллинек, занимался одновременно дипломатией и промышленностью, она только родилась. Это случилось в 1888 году. И человек, который всегда интересовался бизнесом, быть может, расчитывая купить партию окрасочного оборудование, назвал свою дочь «даром», милостью, то есть Мерседес. Как и каждый родитель, слишком занятый работой, чтобы всерьез заниматься детьми, он компенсировал нехватку времени попытками задобрить дочь подарками. Он позволял ей многое, если не все и фактически поставил ультиматум перед партнером по автомобильному бизнесу, Даймлером. Компания должна была продавать машины под торговой маркой Мерседес, ведь это имя – лучшее из имен. Так считал создатель знаменитого автобренда, так считают многие покупатели его машин. Интересно, что одним из первых, кто купил роскошное ретро под новым именем, был человек из семейства Ротшильдов. Авто обошлось ему чуть ли не в полмиллиона марок, что в переводе на нынешние цены превышает сумму в 3 млн долларов. Кто знает, как бы повернулась судьба компании, если бы не уверенность Еллинека, что имя Мерседес принесет им удачу. Но перед самым началом войны, в начале 20 века, Еллинек ушел из компании, рассчитывая сосредоточится на дипломатической карьере. А имя превратилось в бренд, что спустя десятилетия остается на вершине.

Дата публикации: 17 сентября 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Восстановление ретро: бизнес, вплетенный в искусство
Следующая новость --->
9 млн за гоночное авто-ретро

Все новости

Дополнительная информация по теме «Адриана Еллинек: дочь владельца компании Мерседес»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Студебекер Чемпион
Предложение дня:

26 октября 2011
продам запчасти для м20
— дмитрий

24 августа 2011
Продаю автомобиль Заз 965а
— Артур

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

17 августа 2010
Автозапчасти на ГАЗ 21
— Петр Самсонов

30 марта 2013
Микроавтобус Старт 1963г.
— Ваге

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта