Главная » Новости 

Новости

АКПП: проблематика «автоматики»

Автоматические коробки передач у отечественных производителей автомобилей почему-то не в почете. В Советском Союзе серийное производство моделей с подобными АКПП освоили лишь для элиты (в ЗИЛ) и для масс (ЛиАЗ). Понятное дело, индивидуальный комфорт машины для партэлиты и рядовой автобус для перевозки пассажиров не могли стать опорой для массового знакомства отечественных водителей с АКПП. Хотя бы по той причине, что долгие десятилетия все мы ездили на машинах, оборудованных лишь механикой. Отчасти это неплохо – и руки, так сказать, подкачиваются, и внимательность тренируется (по звуку двигателя можно определить момент переключения ничуть не хуже, чем присматриваясь к оборотам). Однако массовое появление подержанных авто с Запада, пятилетнего возраста и старше, стало началом серьезных перемен. С того момента, как автомобиль с автоматической коробкой переключения передач перестал быть буржуазной экзотикой, в сервисных центрах по всей России появились и первые пациенты, с жалобами на хроническую неработоспособность АКПП. Некоторые умельцы, вооружившись инструкциями из интернета (надо сказать, грамотными), умудрялись выполнить ремонтные работы и дома, иногда даже лучше, чем это сделал бы мастер в одном из сервисов, взяв за это немалые деньги. Основным источником проблем с автоматикой в нашей стране является не столько плохие дороги и весьма капризный климат, а...особенности эксплуатации отечественными водителями. Бережливое отношение к АКПП практикуется далеко не всеми, посему автомат, рассчитанный минимум на 150 тыс км пробега или же десятилетний срок службы, выходит из строя куда раньше. Весьма вероятно, что через несколько лет основным источником дохода сервисных центров автопроизводителей, официальных или нет, не столь уж важно, станет именно ремонт АКПП. Весомая причина улучшить культуру вождения, разве не так?

Дата публикации: 7 октября 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Немного о китайских автомобилях: из истории Chery
Следующая новость --->
Автомобили Президента: ко дню рождения ВВП

Все новости

Дополнительная информация по теме «АКПП: проблематика «автоматики»»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
плимут фьюри (кристина)
Предложение дня:

4 октября 2010
Продам Pontiak GTO Beaumont
— сенько сергей михайлович

1 февраля 2012
Продам коллекциб ретро-авто
— Евгения

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

2 марта 2012
Продам запчасти от Марк 2 1984г.
— Евгений

14 марта 2012
куплю БМВ 321,326 купе, Мерс 170,230 лю
— Юрий

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта