Новости

Audi Quattro: неизменность как второе имя

Автоклассике свойственна некая завершенность. В замысле, в его реализации, во внешности и содержании, в идее, если хотите. Audi Quattro, как иллюстрация такой завершенности, вполне подойдет. Сегодня ее дизайн, будто вырубленный из единого куска металла, кому-то покажется до неприличия…прямолинейным. Отчасти так оно и есть – прямые линии в облике данной модели не редкость, они окружают и водителя в салоне, демонстрируя свою аскетичность с первого взгляда. Как и лучшие двигатели volvo, автомобили 80-х были особенными, содержащими больше мощи внутри, чем казалось снаружи. Audi Quattro, с момента своего появления в 1980-м, неоднократно побеждал в гонках WRC, в 1985 году установила мировой рекорд… На ней ездили Бломквист, Рерль, Мутон – все стали чемионами, на ней катались и представители среднего класса, охотно покупавшие эту модель даже на закате ее популярности, в 1991 году. 1980-1991 – долгий срок для любой модели (кроме, возможно, отечественных). И за эти годы внешность машины практически не менялась, а скрытая под капотом мощь – росла. Закончилось все на моторе в 220 лошадиных сил, разгоняющем раллийный болид до 230 км. Да, уже немного. Да, есть и получше. Только эта машина стала легендой, а круглолицые, аэродинамические последыши так и остались рядовыми круглолицыми, аэродинамически точными, но рядовыми.

Дата публикации: 3 марта 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Сказание о ретро: эпоха уходящего величия

Следующая новость --->
Dodge Caliber: впечатления о главном калибре

Все новости

Дополнительная информация по теме «Audi Quattro: неизменность как второе имя»

Обращаем Ваше внимание: