Новости

Даблдеккеры в Москве: двухэтажные автобусы в общественном транспорте

Сегодня двухэтажные автобусы колесят по дорогам Москвы лишь в качестве туристических и экскурсионных. А в годы безраздельного властвования Никиты Хрущева даблдеккеры стали частью столичного общественного транспорта. Появились они в Москве, как ответный подарок тогдашнего лидера ГДР. Отто Гротеволь подарил Хрущеву 4 экземпляра, заметив его интерес к даблдеккеру, проезжающему мимо советской делегации во время визита ее в ГДР. К тому же, незадолго до этого Москва презентовала руководству коммунистического Берлина несколько новеньких ЗИЛ, предназначенных для высшего звена партеноменклатуры. Очевидно, это был ответный жест любезности. Впрочем, некоторое недоумение вызывал тот факт, что два из четырех презентов в свое время активно эксплуатировались на улицах Берлина. С них даже не сняли соответствующие наклейки, перед тем, как перенаправить в российскую столицу. Тем временем Москва активно обзаводилась инфраструктурой общественного значения. Детские и спортивные площадки, стадионы и тренировочные комплексы, частичная оттепель в контексте идеологическом… Спортивные покрытия того времени, естественно, были не чета современным, точно так же, как нынешние даблдеккеры, работающие на улицах Нью-Йорка, Токио, Москвы, Лондона, Парижа технически на порядок более совершенны, чем их предшественники. В частности, модель Do-56 обладал хорошей вместительностью – более 70 мест, предусмотренных производителем. Конечно, в часы пик на маршруте до МГУ иногда набивалось и больше пассажиров. Однако идея замены стандартных городских автобусов на двухэтажные так и не реализовалась. Виной тому были как недочеты в конструкции (автобусы из ГДР рассчитывались на климат куда благоприятнее), так и особенности верхнего салона. Пассажиры неохотно поднимались наверх, так как выйти оттуда наружу, в переполненном автобусе, оказалось чрезмерно сложным делом. Немецкие даблдеккеры сохранились лишь на фотографиях, после истечения срока эксплуатации их попросту списали на металлолом.

Дата публикации: 8 августа 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Ghost Car 1939 года: стильный призрак

Следующая новость --->
Stanley Steamer: как энтузиасты паровой автомобиль создавали

Все новости

Дополнительная информация по теме «Даблдеккеры в Москве: двухэтажные автобусы в общественном транспорте»

Обращаем Ваше внимание: