Главная » Новости 

Новости

Гибридные автомобили конца 80-х

21 век, как считают футурологи, будет отмечен рядом социальных и экономических потрясений. Вероятность того, что новый век принесет с собой жестокие войны за истощающиеся ресурсы, возрастает по мере разочарования человечества в альтернативных источниках энергии — пока что все так называемые альтернативы уступают в своей эффективности бензину. Впрочем, недостатки электродвигателей достойны отдельного упоминания, сейчас же давайте поговорим о том, как автомобильные компании ищут свой способ избавления от энергетической зависимости. Так, в 1989 году компания Audi выпустила свой первый гибридный автомобиль Audi 100 AvantDuo. Машина, как вы понимаете, располагала сразу двумя двигателями — на электрической тяге и традиционный бензиновый. Первый был изготовлен в ту пору еще исключительно немецким брендом Siemens и представлял собой мотор с мощью в 12 лс, Аккумуляторы, питающие его, прятались под полом багажника. Бензиновый аналог был чуть мощнее, 23 лошадиные силы прятались в его железных недрах. Его 5 цилиндров и 134 лс предназначались для путешествий за городом — в городской черте водитель нажатием кнопки на приборной панели переключался на электрическую тягу. Модель Ауди, по своей значимости для индустрии, схож с покупкой php mysql хостинга для высокопосещаемого интернет-проекта. Однако в последнем случае распространенность решения значительно выше, ведь гибрид конца 80-х так и не стал массовым — из-за низкого КПД, в сравнении с серийной «сотней», модель не выпустили в серию, ограничившись десятком тестовых экземпляров.

Дата публикации: 10 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Древнейший из одометров
Следующая новость --->
ГАЗ 3101: «Волга», которой не было

Все новости

Дополнительная информация по теме «Гибридные автомобили конца 80-х»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
ситроен tpv
Предложение дня:

14 декабря 2011
Продам руль на "Победу", новодел, отдичное состояние. Москва. 7000р.
— Михаил

21 июля 2011
Задний аммортизаторы для ГАЗ-12 ЗИМ
— Игорь

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

18 августа 2010
Куплю ретро-технику
— Влад

27 октября 2010
Ford F-Series
—

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта