Главная » Новости 

Новости

Из истории автоподъемников: из парикмахерской в автомастерскую

Сегодняшний пост мы могли бы начать разговором о Джереми Кларксоне и его умении попадать в неприятности, но очень похоже на то, что в самое ближайшее время BBC все же уступит поклонникам скандального ведущего и вернет программу в эфир. Историю двигают личности и, как ни крути, Кларксон неполиткорректная, временами ехидная, но все же – личность. Без него программа утратит львиную долю своего британского очарования, постепенно превратившись в еще один сериал о моторе и колесах.

Между тем, заезжая вчера на сервис, для теста развала-схождения и общей диагностики авто, я случайно услышал, как директор центра обслуживания обсуждал со своим подчиненным nussbaum автоподъемники - мол, работают хорошо, покупкой он доволен, надо бы задуматься над обновлением подъемников и в других автосервисах сети. Казалось бы, ничем не примечательный разговор, но он натолкнул на мысль – мы знаем многое о Кларксоне, благодаря телевиденью. Но почти ничего не знаем о том, кто же придумал эту неизменную деталь автосервисов, подъемник. Давайте же проясним этот вопрос! Оказывается, изобретение автоподъемника датируется 1925 годом. Создателем во всех отношениях замечательного устройства стал Питер Лунати.

В начале века 20-го, почти что на заре автомобилестроения, он успешно занимался ремонтом авто. По тем временам, профессия не слишком распространенная – машины в личной собственности были далеко не у каждого. Однажды Питер решил привести прическу в нормальное состояние и, как обычно, пришел в парикмахерскую. Он заметил, как мастер поднимал кресло с клиентом повыше, чтобы удобнее было превращать копну волос в прическу. Случайное наблюдение привело к появлению первого в мире автомобильного подъемника с центральной гидравлической стойкой – с легкой руки владелца автомастерской Питера Лунати идея распространилась по всему свету.

Дата публикации: 12 марта 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Лако-красочное покрытие: почему мыть машину нужно регулярно?
Следующая новость --->
Из истории Тойота: от прядильного станка к автомобилю

Все новости

Дополнительная информация по теме «Из истории автоподъемников: из парикмахерской в автомастерскую»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
БМВ 507
Предложение дня:

13 июля 2011
Продам ГАЗ-21 первый выпуск с оленем и звездой.600000 руб.
— Максим

25 января 2011
Ауди супер-90 1975г выпуска
— Александр

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

17 августа 2010
Автозапчасти на ГАЗ 21
— Петр Самсонов

13 октября 2010
Куплю газ 13 можно не комплект или требующий ремонта.
— сергей

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта