Главная » Новости 

Новости

Как появился логотип Ford?

Компания Ford прошла долгий пусть становления, от пионера в конвеерном автомобилестроения до мощного международного концерна, занимающегося не просто производством авто, но и новыми, чрезвычайно перспективными разработками. Лого Ford начала прошлого века заметно отличается от нынешней версии логотипа, однако суть его осталась прежней – шрифт, зримо показывающий стремление к полету, прописные буквы, чуть наклоненные в сторону предполагаемого движения. Примерно таким же логотип увидел его создатель, Чарльз Гарольд Виллз. Это случилось в 1927 году. И сегодня, спустя без малого сотню лет детище гения инженерии и дизайна продолжает удивлять поклонников автомобилей марки. Создавая клубы любителей определенной модели, как сделали, например, ценители Ford экоспорт, его члены с удовольствием пользуются в символике клуба узнаваемым в любой точки планеты голубым овалом с «летящими» линиями бренда Ford. Интересно, что в 1917 году была предпринята попытка обновления логотипа – в него добавили ярко синий и оранжевый цвета, но только «овальная» версия Виллза прижилась окончательно, с незначительными правками достигнув 21 века. А в далеком 1908 году, когда на свет появился черный с белым логотип Ford Motors, связывающий в сознании потребителей «Ford A» и имя владельца компании, мало кто мог предположить, как долго этот бренд сможет удерживать свое место в числе первых.

Дата публикации: 23 сентября 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Moscow Classic Grand Prix: к столетию кольцевого автоспорта
Следующая новость --->
В Киеве изготовили лимузин Ferrari

Все новости

Дополнительная информация по теме «Как появился логотип Ford?»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Триумф TR2 1952 кабриолет
Предложение дня:

20 марта 2011
Эмблему (обтекатель) на капот москвича 407
— Дмитрий

30 марта 2013
Микроавтобус старт 1963г.
— Ваге

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

14 марта 2012
куплю БМВ 321,326 купе, Мерс 170,230 лю
— Юрий

30 марта 2013
Микроавтобус Старт 1963г.
— Ваге

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта