Главная » Новости 

Новости

Mobius II: лаконичный внедорожник

Классика автомира, как нам кажется, нередко становится единственным источником вдохновения для современных конструкторов и дизайнеров — похоже, потребность в новых идеях, ощутимый кризис которых остро ощущается и в кинематографе, и в автопромышленности и даже в аэрокосмической сфере, дал о себе знать и при разработке концепции крайне дешевого внедорожника. Mobius II — кенийская разработка. Внедорожный автомобиль с действительно утилитарным назначением не может похвастаться обликом машины 21 века. Скорее, он похож на слегка перелицованный «Виллис», хотя основу его дизайна составляет обыкновенный прямоугольник, вписанный в трехмерное пространство. Иными словами, если зрительно убрать колеса, перед нами нечто вроде гигантского удлиненного кирпича из металла. Черный, почти что матовый оттенок металла, грубые формы, техническая упрощенность — все это легко простить кенийской машине, как только узнаешь цену. Стоимость внедорожника — 10 тыс долларов. За эти деньги покупатель получает возможность заливать в бак дизельное топливо, разгоняться до 120 км в час и вмещать до 8 человек за раз. Грузоподъемность тоже отменная — 625 кг. Пятиступенчатая механика и высокий клиренс, полный привод и экономичная цена, небезупречная внешность, но большая конструктивная надежность, по всей видимости, сделает кенийский внедорожник хитом на африканском автомобильном рынке (для него, он, собственно, и предназначен). Перспективы на внешних рынках пока туманны — первая партия в 50 единиц еще не готова, а производитель уже анонсировал разработку третьей версии внедорожника.

Дата публикации: 21 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Wiesmann: американский ретро-хайтек
Следующая новость --->
Мотоцикл как побег в прошлое

Все новости

Дополнительная информация по теме «Mobius II: лаконичный внедорожник»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Майбах Цеппелин
Предложение дня:

12 декабря 2013
Дефлекторы капота. Дефлекторы окон
— Ruffneboupbom

21 декабря 2011
Продам отличный Jaguar MK VII 3.5 litre Saloon LHD 1951г.в.
— Михаил

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

10 сентября 2012
газ 69
— Dark

5 ноября 2011
ДВИГАТЕЛЬ М 408 НОВЫЙ
— Владимир

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта