Главная » Новости 

Новости

Мотоцикл как побег в прошлое

Карпаты. Верховина. Дельта. Рига. Нет, это не название географических объектов и уж тем более не намек на политику. Эти названия когда-то вызывали восторг у советских подростков и юношей (да и людей постарше пронимало), ведь выше перечислены... советские мопеды. Именно они являлись предметом грез и мечтаний каждого первого подростка СССР —еще бы, первый личный транспорт! Во времена, когда очередь на покупку машины достигала размеров мавзолейной, купить нечто альтернативное, но тоже оснащенное мотором представлялось лучшим выбором. Тем более, что спрос на подобные мопеды стимулировался на государственном уровне — уровень доступности личного транспорта учитывался в статистике и планах на следующую пятилетку. При определенном радиусе кривизны рук советский мопед можно было модифицировать самостоятельно, разогнав его до 60 км в час, да и девушки смотрели куда лояльнее, если у тебя был мопед. Дырчик, табуретка с мотором, как называли его с иронией и любовью граждане СССР, служил для поездки на дачу, прогулок по городу и даже в зимнее время, нахлобучив шапку и обмотавшись шарфом по самые глаза, смелые и слегка безрассудные парни и девушки поглощали километры дорожного полотна на своих мопедах. Конечно, звук мотора тогдашних мотоциклов, а тем более — мопедов, не чета нынешним. При старте и на высоких оборотах двигателя казалось, что где-то рядом проводят бурение малогабаритной установкой, чья мощность уж точно была повыше, чем у 99% сегодняшних пластиковых мопедов со звучанием дышащей на ладан газонокосилки. Мопед того времени в наши дни — своего рода побег в прошлое. Во времена, когда поездка в ливень на противоположный конец города не казалась форменным безумием, а гонки наперегонки — не отчаянным поступком, а рядовым событием, для впечатления воон той красивой девушки, чей заинтересованный взгляд ты ловил на себе время от времени, выезжая со двора на центральную дорогу.

Дата публикации: 21 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Mobius II: лаконичный внедорожник
Следующая новость --->
Aeroboat: катер с привкусом Rolls-Royce

Все новости

Дополнительная информация по теме «Мотоцикл как побег в прошлое»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Триумф TR2 1952 кабриолет
Предложение дня:

12 октября 2010
Mazda 616
— Сергей

6 апреля 2014
Продаю ВАЗ 2101 1977 Г.В.
— Валентин Ефимов

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

10 марта 2011
Автомобиль до 1945 г.в. КУПЛЮ
— Алекс

6 ноября 2011
Продается Rolls-Royce Silver Shadow 2
— Евгений

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта