Новости

Снегоход ЗИЛ-Э167

Отечественные любители классических автомобилей вряд ли имеют в личной коллекции специальную технику марки ЗИЛ. Слишком уж габаритные эти автомобили. Однако история их появления и технические характеристики авто довольно интересны, чтобы о них рассказать. История советского вездехода с маркировкой ЗИЛ-Э167 началась в 1961 году, когда появилась потребность в мощном вездеходе с максимальной проходимостью. Примечательно, что задачу поставили в 1961 году и срок разработки казался вполне приемлемым – два года. Но случилось непредвиденное и к проекту вплотную подошли лишь в конце 1962 года. До конца отведенного срока оставалось всего два месяца, однако это не повлияло на качество выпущенного автомобиля. ЗИЛ-Э167 мог перевозить что угодно - мешки для мусора, многотонные грузы, людей. Грузоподъемность машины – три с половиной тонны. Вездеход имел ряд технических новшеств – колесные диски были составными и изготавливались из стекловолокна. Два двигателя отвечали каждый за свою пару колес – авто лишилось дифференциалов. Широкий профиль шин позволял накачивать их под низкое давление для большей проходимости на сложных грунтах. Три пары колес крепились к раме по разному – задняя и передняя пара имели независимую подвеску, средние жестко крепились к раме. Тем не менее, мощный вездеход характеризовался высокой плавностью хода. Внутри могли свободно разместиться две дюжины пассажиров. Удачная модель, к сожалению, так и не попала в серию – к 1965 году с конвейера сошли всего несколько машин, после чего на смену этому вездеходу пришла тяжелая машина ГТ-Т.

Дата публикации: 17 июля 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Мал да удал: история появления автомобиля «Ока»

Следующая новость --->
Британская «Волга-21»

Все новости

Дополнительная информация по теме «Снегоход ЗИЛ-Э167»

Обращаем Ваше внимание: