Новости

Мал да удал: история появления автомобиля «Ока»

В фильме «Операция Ы» «снимался» автомобиль, названный в народе «инвалидкой». Уже на момент съёмок кино мотоколяска СЗД казалась анахронизмом – неудобная (особенно для тех, кому она предназначалась), шумная, неэкономичная, требующая частого ремонта… Автомобиль стал объектом для шуток всего СССР, да и конструкторам Серпуховского завода машина откровенно не нравилась. Они не раз обращались к своему руководству с предложениями создать что-то посовременнее и всякий раз получали отказ, пока не попали в нужный момент. В ВАЗ задумались над разработкой максимально компактного и экономичного авто. На то время существовало несколько вариантов малолитражек, но модели с мотоциклетным, двухтактным двигателем не существовало. Интерес советских конструкторов сосредоточился на японских автомобилях этого класса. Как и в прошлом, заимствования идей автопроизводителей капиталистических стран вовсе не запрещалось – о таком средстве защиты своих наработок, как регистрация торговых марок конструкторы ВАЗа не предполагали. Источником вдохновения для ВАЗ стала машина Daihatsu Cuore. Общие габариты и концепция взята именно с данного авто. А вот мотор для новой малолитражки разработан самостоятельно, правда, в серию двигатель от ведущего конструктора завода не пошел. Снова камнем преткновения перед инновациями оказалась унификация. Стандартный четырехтактный двигатель разделили надвое, слегка оптимизировали и получилась… «Ока». Машина получилась очень дешевой и весьма нетребовательной к бензину, но и мощь двигателя ограничивался всего лишь 33 л.с. Общая эргономика и дизайн также придуман создателями отечественной малолитражки, хотя и с оглядкой на зарубежные модели. Примечательно, что фары, установленные в эту машину, незадолго до запуска в серию разработали в одном из НИИ. И перед конструкторами во всей красе появилась проблема – как внести прямоугольники фар в дизайн и не испортить его. Решение, как и все гениальное, было простым – фары оградили пластиковой рамкой, придав машине последний, завершающий штрих. «Ока» выпускалась (с небольшими модификациями) до 2008 года.

Дата публикации: 17 июля 2013

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Как появилась знаменитая «тройка»

Следующая новость --->
Снегоход ЗИЛ-Э167

Все новости

Дополнительная информация по теме «Мал да удал: история появления автомобиля «Ока»»

Обращаем Ваше внимание: