Главная » Новости 

Новости

Такой разный Volkswagen Beetle

Классический «Жук», детище немецкого автопрома, не появился бы на свет, если бы не два человека. Одного из них знает весь мир, как диктатора, запустившего маховик Второй мировой. Это Адольф Гитлер. Второй – не слишком известный широкой публике автомобильный конструктор Йозеф Ганц. Именно он в 1931 году создал проект малолитражного авто, который так понравился Гитлеру, что машину планировали тут же выпустить в широкую продажу. Однако после того, как диктатор узнал о национальности создателя машины (а Ганц был стопроцентным евреем), все наработки мастера отобрали силой, а он сам едва успел сбежать в Австралию, где и закончил свои дни 35 лет спустя. Облик «Жука», как и его конструктивные особенности, стали меняться под руководством господина Порше, которому и поручили создать национальный автомобиль. В чем-то эта история напоминает хорошие игры стратегии, полные многоходовых операций – казалось бы, цепь случайных событий, а в результате появился продукт, покоривший несколько поколений автомобилистов. Интересно, что первые несколько тысяч экземпляров новой модели были сделаны для армии и их внешность сильно отличалась от привычной нам. Kfz.1, как военная легкая машина, не имел себе равных на тот момент. После объявления о скором начале продаж машины, что будет стоить не дороже тысячи марок, за Жуком выстраивались огромные очереди, даже по предварительной записи. И после войны, когда этот автомобиль все еще прочно ассоциировался с Гитлером, его производство не останавливалось – экспорт модели шел и в США, и в страны Европы. Второе поколение, выпущенное в 1997 и его обновленный вариант прошлого года так и не снискал ожидаемого успеха. Повторить ажиотаж в продажах первой модели потомкам, к сожалению, не удалось…

Дата публикации: 11 февраля 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Мотоклассика «Урал» обновилась
Следующая новость --->
Не время для электромобилей

Все новости

Дополнительная информация по теме «Такой разный Volkswagen Beetle»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
пегасо 102
Предложение дня:

4 июня 2010
Simca 1500
— Георгий

13 июня 2011
Продам АКПП оригинал для Газ 21 и другие детали.
— Виталий

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

18 августа 2010
Куплю ретро-технику
— Влад

2 марта 2012
Продам запчасти от Марк 2 1984г.
— Евгений

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта