Новости

Велосипеды «Россия»: из истории знаменитой фабрики

Велосипеду, как изобретению, уже больше ста лет. Современные спортивные модели «железных коней» иной раз обходятся дороже, чем автомобиль, а исследования ученых, посвященные реакциям организма на специфично «велосипедные» нагрузки, завершились не одной докторской диссертацией. Теории есть практическое применение – немало пользы для спортсменов в свое время принесло исследование, где изучалась температура тела при катании на велосипеде. Тем временем, классические советские велосипеды постепенно выходят из обихода, оставляя по себе долгую память. Конечно, ретро-версии двухколесного транспорта, внешне мало изменившиеся с начала прошлого века, все еще продаются – к примеру, Салют «Ретро» очень и очень похож на продукцию знаменитой в далеком прошлом фабрики велосипедов «Россия». Основанная в 1886 году, фабрика первые годы собирала только велосипеды формата «паук», громоздские и весьма травмоопасные. Впрочем, их аналоги охотно покупались по всему миру, не только на территории Российской империи. Спустя несколько лет продукция фабриканта Лейтнера изменилась, ведь за основу был взят английский велосипед Apollo, только-только поступивший в продажу. В 1897 году фабрика, что начиналась, как кустарное производство с персоналом в три человека, преобразилась – теперь это было мощное предприятие, где каждый день выходило на работу около двухсот человек. Под маркой «Россия» выпускалось три гоночных и более 15 видов дорожных велосипедов, а стартовый капитал компании нового образца (скорее, акционерного общества) был 100 000 рублей – немалая сумма на конец 19 века! Фабрика Лейтнера к 1914 году выпускала более 8 тыс велосипедов в год, оборот вырученных средств составлял почти полмиллиона рублей. Продажа велосипедов велась по всей Европе и даже привередливые парижане покупали продукцию российской фабрики, что на тот момент носила уже фамилию основателя. Бренд «Россия» для европейцев уже был не так заметен, как имя успешного предпринимателя из этой загадочной для них страны, сумевшего поднять крупное производство буквально из ничего. К сожалению, война, а затем революция оборвали триумфальный ход истории компании, но наработки фабрики применялись впоследствии и в советских моделях велосипедов, и в современных образцах продукции велосипедных заводов России.

Дата публикации: 12 ноября 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Эпоха народного автомобиля ЗАЗ: в коммунизм на «горбатом» и «ушастом»

Следующая новость --->
Уолтер Крайсер: энтузиаст, что стал профессионалом

Все новости

Дополнительная информация по теме «Велосипеды «Россия»: из истории знаменитой фабрики»

Обращаем Ваше внимание: