Новости

Karosserie Friedrich Rometsch: берлинские концепт-кары

Европейские 50-е — время, когда послевоенное восстановление уже становилось заметным. Кризисные явления в экономике, так ощутимо влияющие на покупательские предпочтения европейцев, благодаря Плану Маршалла и его денежным вливаниям, постепенно сказались и на интересе к дизайнерским, дорогим автомобилям. Впервые после войны практичность и дешевизна отошли на второй план, вновь перед автопроизводителями стояла задача предложить своим клиентам что-то роскошное, красивое и, несомненно, ударяющее по кошельку. На базе «Жука», поистине народного автомобиля, создавалось великое множество модификаций и кузовные бюро, которые сегодня можно было бы назвать дизайнерскими, всячески измывались над стойким и недорогим автомобилем, вышедшим еще в нацистскую эпоху. Берлинская Karosserie Friedrich Rometsch предстала перед клиентами в новом, выгодном для себя свете, заинтересовав своими проектами кастомизации серийных авто даже автоконцерн-первоисточник, Volkswagen. Берт Лоуренс, дизайнер и идейный вдохновитель компании, представил на суд публике и представителям автоконцерна купе, сочетающее в себе традиции американского дизайна (плавники, панорамные стекла, просторный кожаный салон) и итальянского стиля (респектабельность и роскошная отделка). Получившйся гибрид Германии, Италии и США мог разгоняться до 120 км в час, благодаря облегченной массе и двигателю от «Жука». При взгляде на кастомизированный народный автомобиль ни за что не догадаешься, что задние огни у него от Фиата, передние фары — от серийного Феррари, а интерьер от VW Kafer и Karmann-Ghia. Даже стильные и надежные железные двери, изготовленные из прочной стали, не подверженной коррозии и легкому взлому, и те были изготовлены сторонней компании. Однако внешность авто от такого нечаянного соседства разнородных производителей ничуть не пострадала и концепт-кар, выпущенный всего в 10 экземплярах, поныне остается желанным призом для сотен коллекционеров ретро-автомобилей.

Дата публикации: 10 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Hanomag 2/10 PS: машина для выхода из кризиса

Следующая новость --->
BMW 507: внесерийная роскошь

Все новости

Дополнительная информация по теме «Karosserie Friedrich Rometsch: берлинские концепт-кары»

Обращаем Ваше внимание: