Новости

Реставрационные мастерские и автоклассика: почему большинство компаний и энтузиастов прекращают работу над машинами?

Сингулярность – термин из одной занимательной книжки. И как ни пугающе это осознавать, он вскоре может превратиться в факт нашей жизни. Уже сейчас компьютерные технологии превратили наш быт, а также большую часть досуга в созерцание содержимого экранов высокого разрешения – количество информации, что мы поглощаем ежеминутно, куда больше того, что могли получить наши предки сто и более лет назад. И все же образованные люди, умеющие просчитывать свои доходы и расходы наперед, нередко попадают в ловушку ожидания успеха – начитавшись авторитетных мнений о ретро-автомобилях.

Да, это отличное вложение денег, растущее в цене быстрее золотого запаса в развивающихся странах. Но есть и негативная сторона – на рынке сейчас слишком много предложения и очень мало спроса. Ценник рядового ретро, выпускаемого в свое время сотнями тысяч экземпляров, негуманно высок. Разве что строительная и складская спецтехника избежала этого неуемного повышения цен. Впрочем, спецтехника – это почти другая Вселенная. Ручной гидравлический Штабелер по прежнему пользуется спросом, это полезное приобретение, облегчающее работу любого склада. В то время как приобретенную автоклассику слишком часто не удается продать – цены на рынке подогреты, но интереса к товару почти нет. Количество сделок исчисляется десятками и большинство их проведено внутри узкой субкультуры коллекционеров автоклассики.

Стать участником этого сообщества, получив свой кусочек пирога от реставрации автоклассики очень непросто – цены на оригинальные запчасти так высоки, что превращают коммерческий проект скорее в дорогостоящее хобби. Если вы покупаете ретро-авто с целью его перепродажи, на сегодня вы совершаете большую ошибку.

Дата публикации: 4 февраля 2015

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Иллюзии рынка ретро-автомобилей: почему автоклассика может быть сильно переоцененной?

Следующая новость --->
Рудольф Дизель и его детище: экономичный и мощный с 19 века

Все новости

Дополнительная информация по теме «Реставрационные мастерские и автоклассика: почему большинство компаний и энтузиастов прекращают работу над машинами?»

Обращаем Ваше внимание: