Главная » Новости 

Новости

Ретро-дизайн: попытка пересоздать мир

Автомобильная индустрия сегодня зримо напоминает белку в колесе - энергии много, движение вперед замечают все, только вот прогресс почему-то остановился на той же точке, что и годом ранее. Мы говорим вовсе не о техническом мироустройстве загадочных для непосвященных агрегатов под капотом автомобиля. Мы о автомобильном дизайне. В идеале, посмотрев на новый Fiat 500, вы должны ощущать гордость за ощутимое присутствие «преемственности поколений» между первым и вторым Fiat с полусотней в маркировке. Между тем, как по мне, авто, которое было призвано возродить былую славу классической модели, напоминает…китайские часы с кукушкой, имитирующие те самые часы, но эпохи их повсеместного присутствия. Звук кукушки имитируется достаточно достоверно, но давайте начистоту. Совместные покупки в Самаре полны предложений на любой вкус, но вряд ли вы запишетесь в очередь на новую версию старого средства передвижения. А все потому, что попытка скопировать картину Леонардо да Винчи, попутно осовременив ее, приведет лишь к появлению качественной копии - и не более того. Второй шедевр, основанный на первом Фиате, очевидно, не получился. Как не получился в свое время обновленный «Жук», чья немецкая родословная хоть и проглядывала сквозь осовремененные черты, да вот полномасштабной народной любви, больше граничащей с помешательством, новая версия «Жука» так и не снискала. Подозреваю, попытка осовременить ретро-дизайн Фиат 500 тоже практически провалилась. А как считаете вы?

Дата публикации: 12 марта 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость
Советский «полный привод»: ГАЗ-М72
Следующая новость --->
Maybach 62: надежность на миллион

Все новости

Дополнительная информация по теме «Ретро-дизайн: попытка пересоздать мир»

Обращаем Ваше внимание:

Наше все:
  • Клуб "Ретро-Авто"
  • Новости
  • Услуги Клуба
  • История автомобиля
    • Автомобили с паровым двигателем
    • Двигатели внутреннего сгорания
      • «Лошадиная сила»
    • Надувная шина - это Данлоп
    • Как рождались агрегаты
    • Истории великих брэндов
  • Автомобили 19-го века
  • Фотогалерея
  • Автомобили 20-го века
    • Большое начало 1901-1918
      • Известные модели
      • И не очень известные
      • Первые армейские машины
    • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
      • Серийные модели известных марок
      • Редкие и малоизвестные автомобили
      • Модели, получившие культовый статус
      • Экзотические автомобили
    • Автомобили второй мировой
    • Послевоенная классика
      • Великолепные американцы
      • Европейцы – роскошные, и не очень
      • Первые азиаты
      • Ну, и наши – куда же без них!
  • Доска объявлений
    • Покупка
    • Продажа
  • Тематические ресурсы
    • Услуги
    • Автоклуб
    • Транспорт
  • Карта сайта
  • Контакты
Галерея
Кадиллак Флитвуд
Предложение дня:

8 июля 2012
Продам ГАЗ-21 УЗ экспортный
— Владимир

30 августа 2011
Продам Fiat 131A Special Mirafiori 1977г.в.
— Вадим

Новости:

1 августа 2016
Кроссовки Nike в магазине brand-sport: комфорт и польза, о которох хочется рассказывать другим

25 июля 2016
Восстановление турбины: обновленная мощность двигателя почти даром

25 июля 2016
Турбина для двигателя: повысить мощность авто, не прибегая к сложным конструкторским изменениям

25 июля 2016
Автоцентр в Ясенево: ремонт, в котором нет недостатков

22 июля 2016
Mirstarterov: надежные стартеры и генераторы для вашей техники

18 июля 2016
Срочный выкуп автомобиля: как получить хорошие деньги за машину, что угодила в ДТП

Все новости RSS / Atom

Спрос дня:

18 августа 2010
Куплю для рестоврации BMW или EMW
— Александр

4 октября 2010
Куплю запчасти на ЗиС 110
— Зуфар

2010 (с) Клуб Ретро Авто. mail@retro-avto.ru
Создание, Раскрутка, оптимизация сайта –
студия Webvertex в Самаре
. Авто-мото
Сайт Клуба Ретро Авто для всех любителей нестареющей классики
На главную сайта любителей авто-классикиНапишите письмо администратору сайта Ретро АвтоКарта сайта