Новости

Saab 94 Sonett I: шведская спортивная малолитражка

Шведский автоконцерн SAAB нередко выставлял свои автомобили на соревнования. Гонки, проходящие, в основном, внутри страны, выигрывать удавалось в единичных случаях. А все потому, что на трассу выходили обычные серийные машины, с разве что косметическими изменениями. В середине 50-х руководство концерна задумало показать техническое совершенство творений Saab, дав старт концепту спорткара под названием Saab 94 Sonett I. Разработка спортивной машины для подкласса GT велась в строжайшей тайне — все отделы, занимающиеся проектом, подписывали грозные предупреждения о неразглашении. Дизайнер и эксперт по гонкам, Сикстен Сасон и Рольф Меддье, работали над новым спорткаром рука об руку. Рольф придумал легковестный каркас, состоящий из чрезвычайно легких металлических труб. Вес каркаса не превышал и 70 кг. Для еще большего облегчения массы автомобиля пришлось обращаться к опыту компании SOAB — стекловолокно на 1955 год по праву считалось инновацией и опыта работы с ним в контексте производства автомобилей у работников автоконцерна не имелось. Летом 1955 года машину, в дизайне которой угадывалось влияние авиакосмической отрасли, наконец-то представили публике. Благодаря очень легкому весу (500 кг) удалось достичь неплохих характеристик — двухтактный мотор объемом меньше литра, с 58 лошадками под капотом, разгонял спорткар до 160 км в час (хотя вначале планировалось увеличитьь максимум скорости до 190 км). Модель Sonett, слегка футуристическая и ярко-красная, могла бы стать такой же востребованной на рынке США, как любимый супергерой spider man для андроид. Скачать игру проще, чем организовать ее достойные продажи и Saab на себе ощутил все сложности продвижения своего детища на европейский и американский рынки. Выпущенную в количестве шести экземляров машину предполагалось пустить в серию, минимум 2000 машин. Однако в 1957 году интерес к модели упал, поскольку сертификация в категорию GT упростилась и машина исчезла из планов концерна, как будто ее и не было.

Дата публикации: 10 мая 2014

Комментирование этой статьи закрыто.

<--- Предыдущая новость BMW 507: внесерийная роскошь

Следующая новость ---> Из истории номерных знаков

Все новости

Дополнительная информация по теме «Saab 94 Sonett I: шведская спортивная малолитражка»

Обращаем Ваше внимание:

• Клуб "Ретро-Авто"
• Новости
• Услуги Клуба
• История автомобиля
  • Автомобили с паровым двигателем
  • Двигатели внутреннего сгорания
    • «Лошадиная сила»
  • Надувная шина - это Данлоп
  • Как рождались агрегаты
  • Истории великих брэндов
• Автомобили 19-го века
• Фотогалерея
• Автомобили 20-го века
  • Большое начало 1901-1918
    • Известные модели
    • И не очень известные
    • Первые армейские машины
  • Расцвет автомобилестроения 1918-1939гг
    • Серийные модели известных марок
    • Редкие и малоизвестные автомобили
    • Модели, получившие культовый статус
    • Экзотические автомобили
  • Автомобили второй мировой
  • Послевоенная классика
    • Великолепные американцы
    • Европейцы – роскошные, и не очень
    • Первые азиаты
    • Ну, и наши – куда же без них!
• Доска объявлений
  • Покупка
  • Продажа
• Тематические ресурсы
  • Услуги
  • Автоклуб
  • Транспорт
• Карта сайта
• Контакты